有人吗

调价格，大概调到1.3或1.2后上座率就会上来

貨運大概就是票價1.2~1.4，偶爾才有上看1.5的優質航線，每回合調漲3%，載貨量99%的-2%，94、89、85%也都各自調降1~2%（703F應該能賺四~六千K毛利的… 那條競爭線建議換小一點的機型）；
貨運就是靠投資的第一個各洲知名度，以及新飛機的機體滿意度了。
不過中期後，載運量超過五六十噸的，很難飛滿（大概就1.3、1.4，90~100%）,70年末就很難贏過中轉的客運了（例如10-30的客貨運機型，中轉客運會超越貨運）；
只是貨運比客運的營運成本低，10-30大概是60%、741接近50%，所以貨運能撐到80年代，再之後就追不上744、777、330、380了~~（建議後期就靠中小型貨運機，最大機型不超過312、313F）