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京津城际铁路是否是限制天津发展的一个原因

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京津城际平均每天客流量都有7,8万人,很多人住在天津却到北京去工作,归其原因还是交通太方便,人被北京给吸走了。
如果想办法截断京津城际铁路,增加天津居民去北京的时间和金钱成本;就算不能截断铁路,也应该从例如给车票加税,加附加费等方式提高去北京的成本,来增大天津人被北京吸走的阻力。当北京不再能吸人的时候,天津才有的发展。


IP属地:北京来自Android客户端1楼2024-04-27 12:33回复
    这不得不吐槽滨轻9号线了,天津滨海新区就一条9号线,全程1小时,京津城际半小时,不考虑修条大站快线?


    IP属地:广西来自Android客户端2楼2024-04-27 14:50
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      提高城际交通成本?问问天津人民愿意吗?


      IP属地:北京来自Android客户端3楼2024-04-27 15:57
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        吸引人口,靠的是产业,而不是阻断交通。


        IP属地:北京来自Android客户端4楼2024-04-28 16:01
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