黄河怕什么？
东营港区10万吨级进港航道及导堤工程，总投资23.6亿元，由东营港顺通航道工程有限公司承建，按照10万吨级油船单线乘潮通航兼顾12-30万吨级油船减载单线乘潮通航设计，长度15.3千米，航道通航宽度357米；两侧分别建设6300米和67809米的防波挡沙堤，建成后的项目将为东营港区10万吨级大型船舶进出港提供良好的水路通道。

目前高雄港航道和港区水域水深为11.3米至17.6米不等，可供15万吨级海轮进出港和停泊。

為了讓特大貨櫃輪可不受潮汐影響進出葵青貨櫃碼頭，葵青港 池和進港航道的航行水深已被挖深至17 米。

湛江港40万吨级航道水深达23.6米，可通航40万吨级船舶

广州港深水航道拓宽工程是粤港澳大湾区互联互通重点项目，工程实际投资约为29亿元， 2016年10月开工建设，将南沙港区至珠江口全长66.6公里航道由243米拓宽至385米，航道水深17米。

上海吴淞口，广州南沙港，深圳蛇口港，深圳盐田港也能停40万吨船舶吗

其实曹妃甸才真正全是人工挖的

40万吨货轮主要就是运石油的，集装箱船和其他散货船一般都没有这个吨位。40万吨货轮太大，装卸货速度慢，能停泊的港口少，其实需求并不是那么大。

港口最麻烦的是陆域 水域施工不算大头 什么天然深水港都是蒙人的 舟山建港成本比天津高多了 现在的临港经济区动不动几十平方公里 你开山填海这个成本根本无法接受 挖航道挖个几十亿算很大投资的了

长江口是没办法搞深水港 水动力太复杂 泥沙太多了 其他地方讨论深水港 还不如讨论临港的地方平坦不平坦

日照港也能，但因为和董家口港离得太近不搞罢了

茂名花10个亿都能修个30万吨航道 没什么特别的 惠州港也有-20.8的马鞭洲航道

西江口的珠海高栏港也-19的航道 除了长江口 哪里不是深水港