具体原因组装工艺不严谨

据我所了解的，有两种水杯电池用的是三元锂电池，这种可能会有爆炸燃烧的风险

一个是组装工艺，再一个锂电池不合格，基到是年限长的报废电芯，太多次充放电结晶，晶枝刺破隔膜，不合格的充电器，保护板都没可能，贴吧还见过不少放流不过板的

另外，我想问一下锂电池是不是低温比高温更危险？但我也害怕在大太阳下骑行电池过热。是否有必要在外层包上一层隔热材料？类似于锡箔纸等等

锂电着火的概率只能通过工艺尽量降低，杜绝不了

一拼就多你都信得过，着个火算什么

电芯、保护板的质量好坏，绝缘、工艺，有没有虚标最大功率等等

过充，电池垃圾

锂电池自然是因为热失控，特别是三元锂，二百度就能引发内部材料分解自燃，正常来说二轮电动车用锂电池比汽车要安全，因为二轮电动车功率低 电流小，电芯不容易自发热，但是生产二轮电动车的厂家五花八门，没有统一标准，有些无良商家用劣质电芯 BMS 和线材，过分最求利润能省则省，导致出厂自带安全隐患，另外车辆线束老化也是引发车电自燃的一个重要原因，很多铅酸电车自燃就是这个原因。

电池很矛盾，安全的铅酸电池很笨重没有办法拿回房子里充电。不安全的锂电池凭借轻便却被人拿回家充电。外边充电实在太贵了。冬天的时候北方不能骑，电动车放哪？放户外会被冻坏，放户内锂电池又是个炸弹。

水杯电池百分百三元，目前所有电池三元密度最高，同等容量三元体积最小

买立马的自发电电机

我来说下锂电池着火主要有以下几点！
1电池短路 ，锂电池内部有一层膜（具体叫啥我忘记了）这层膜时间长了会损坏，一旦损坏在充电就直接短路了！（稳妥起见锂电池冲个500次左右最好以旧换新）
2在潮湿，过热地方充电造成锂电池内部升温，尤其是三元锂电不耐高温60度左右会爆燃（最理想充电室温在20-25度左右夏天也只有室内才能恒温，所以理论上室内充三元锂电反而更安全）
3电池收到撞击后变形充电会短路爆燃
4电池组一致性变差（充电的时候会统一均分给各个电池组平均进电，如果一致性变差等于某个电池组已经满电其它还没满，然后满的电池组还在充电形成过冲会爆燃）
5锂电池过冲保护板损坏
6充电池不是原装用高压充电器冲低压电池（60v冲48v）
大致就是以上几种

突然就这么多起火案，明显是有人刻意制造恐慌以制裁电鸡