换船，总会遇到好的

跑国内不如就在岸上找工作了

我遇到了一个叼毛船长！

你赶上了好时候，疫情这几年挣了大几十万，在陆地上你干十年都不一定挣得到

因为工作被批评也没什么，每个领导风格不一样，只要不是单独针对你，要求严格一些也不是坏事

这才哪哪，有2.3个月也就摸上头了，自己不学还不熟练光靠别人点化那就离点化回家不远了 实习记录差了再上好的船也费劲了

六年了，你还啥都不是就别出来祸害人了

666

666你会忍辱负重，体验狂风暴雨，没想到，八风吹不动，一屁过江来。

跑船六年一般都成老油子了，你工具居然也找不到，做事还马虎
多花点空余时间去机舱熟悉吧

三年入行，十年称王

不该被骂？？实习不好锻炼，就是给别人找麻烦！这个都不懂？？每个人干到老轨经历不同，混上来的可能管理上和稀泥，因为是个混子，好好干上来的，可能很多辛苦，想你这种事，都经历过很多次！就说我遇到的机工第二次回流上船，连个法兰垫片都做不好！洗滤器把座子弄坏，放残水，放一地重油！还有其他问题在，要是我是老轨会马上安排下船！但是我不是只能忍受，那个老轨懂点东西但是不多，很装，这个机工是他上船前安排上来，摸机舱人的底的，马前卒，以前同这个机工那条船干过，臭味相投，说以前经常船长房间斗牛！！兄弟多干活，做机工就是搞脏活累活的，轮到轮机员做那些的时候，也就是没有炒你的能力有的话早炒了你了，国企大连油运我做机工的时候就是这么干的

我是2018年7月2号上船实习机工，实习10个月在船提...2019年机工2020年机工，2021考三管实习，2022年新证三管，2023在船提二管，准备夏天考大管，一样的6年时光，你是实习机工找不到工具可以理解，你已经上船混6年了，新上船专用工具物料备件找不到正常，常用工具找不到有点...不过这个也能理解，睁眼瞎的毛病人人都会犯...但是6年了，解列发电机出问题，大公司这已经到事故的层面了，多从自身找问题，凡事不能光找理由找借口

做机舱的就没见那个船员没和老鬼吵过架的。我们船大管轮和轮机长都吵了无数次了，干架都2次，直接被轮机长开了，一个航次开了一个三轨一个大管，只要你不和轮机长穿一个裤子，你做事再好都没用，天天找你事情，中国是一个不讲究你能力，讲究关系户的的国家，船上也一样。