有什么疑问？这本来规划的就是要沿途多经过县区啊

泰州满含热泪，感谢京沪两位大爷

这不是已经开建了吗，有啥好质疑的。

公告指出，新建潍坊至宿迁高速铁路已由国家发展改革委批准建设，建设单位为津秦铁路客运专线有限公司，建设资金来自国家铁路集团有限公司、山东省、江苏省资本金，不足部分使用国内银行贷款，资本金占总投资的46.8%，出资比例为中国国家铁路集团有限公司19.3%、山东省64.2%、江苏省16.5%，招标人为雄安高速铁路有限公司。

要建在京沪一线东侧，还要利用现有高铁进行拼接
就那么几个城市，加上要照顾无高铁地区，规划也没问题。就是预留站点太多了，不过有些小站可以减少停靠车次也没什么影响。。。

京沪二线是为了分流缓解压力的辅助通道，利用现有铁路和既定的规划拼接起来的。要利用京津城际段、津潍高铁、潍宿高铁、徐盐高铁宿迁到淮安段、连镇高铁淮安到扬州段、北沿江高铁扬州至上海段。并不是和京沪高铁一线一样的主干道，部分路段只能跑250

苏州段连通苏嘉甬吗

这么多车站？！

规划思路跟四横四纵时代不一样了，四横四纵时代是先有走廊规划，然后才有这条线路。现在是先有一些线路，然后把他们拼起来换个名字。

安亭西。。

没南京？

二线本身就是各省根据自己情况，各段拼凑的。减轻京沪压力，并照顾没有高铁的地级市 和县级市。

经过这么多小县城纯纯的浪费钱，50年能回收成本吗

那你告诉我从哪儿走？中小城市不配有是吗？