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湖北两副中心调图后车次对比

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2024年6月15调图后襄阳、宜昌高铁/动车至东西南北主要城市对比:
襄阳至上海 4趟,始发1
襄阳至北京 6趟,始发1
襄阳至广州 5趟,始发1
襄阳至成都 7趟,
襄阳至重庆 26趟。
宜昌至上海 13趟,始发3
宜昌至北京 5趟,始发2
宜昌至广州 6趟,始发6
宜昌至成都 19趟,
宜昌至重庆 33趟。
襄阳44趟,含始发3趟,
宜昌76趟,含始发11趟。


IP属地:江苏来自iPhone客户端1楼2024-06-23 09:41回复
    汉十线:
    十堰至武汉 14趟全始发
    襄阳至武汉37趟含8始发,
    汉宜线:
    宜昌至武汉82含始发39。
    荆州至武汉53趟无始发。


    IP属地:江苏来自iPhone客户端2楼2024-06-23 10:50
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      前面有襄阳人说汉十客流比汉宜高,从车次对比看,汉宜线比汉十多一倍多,按照汉宜线常年70%的上客率计算,汉十线入座率常年应该维持在140%左右,厉害了👍


      IP属地:江苏来自iPhone客户端5楼2024-06-23 11:25
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        前面“宜昌交通”公报数据,2023年宜昌铁路客流全省第二,某地人就是不愿意接受现实。很简单的道理,客流最重要的就是车次,车次对比,结论高判立见。


        IP属地:江苏来自iPhone客户端6楼2024-06-23 11:41
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          汉十到汉口换向是个大坑。这个问题不解决怎么都比不过的。


          IP属地:福建来自Android客户端7楼2024-06-23 11:42
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            又在搞事情拉仇恨


            IP属地:湖北来自Android客户端8楼2024-06-23 14:15
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              襄人不是日常汉十秒杀汉宜?


              IP属地:湖北来自iPhone客户端9楼2024-06-23 14:43
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                真是不比不知道,一比吓一跳。原来平时都是吹出来的啊?


                IP属地:湖北来自Android客户端10楼2024-06-23 14:52
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                  没办法,襄阳火车站多,不像宜昌就一个


                  IP属地:辽宁来自Android客户端11楼2024-06-23 17:11
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                    再怎么diss襄阳,昌昌现在还不是北上南下从武汉多绕200公里,昌北还不是5台11线,你们得期待荆常永远别修,有了话你们就是跛足枢纽。


                    IP属地:湖北来自Android客户端12楼2024-06-23 17:48
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                      你数据不对。襄阳到广州是4趟,宜昌到广州是5趟。


                      IP属地:湖北来自Android客户端15楼2024-06-24 00:07
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                        宜常厉害


                        IP属地:河南来自Android客户端16楼2024-06-24 07:06
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                          襄阳都没客流当然不需要开那么多车拉椅子


                          IP属地:广东来自Android客户端17楼2024-06-24 12:14
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