吧友们,我是极狐汽车的铁粉车主一枚!前两天去逛商场,正好有家几乎店,一眼就被它家的阿尔法S5那“硬汉”范儿给迷住了,当场拍板交了定金。
极狐阿尔法S5车身结构强得跟堡垒似的。你知道那车身扭转刚度多少吗?足足51897N·m/deg,说出来都吓人一跳,比不少豪车都“硬气”。而且,阿尔法S5四门防撞梁用的都是顶尖材料,2GPa的超高强热成形钢。它前段时间和卡车碰撞的测试视频,销售小格也给我看了,简直就是公路上的小坦克嘛!
阿尔法S5的风阻系数低得离谱,0.1925Cd,简直是流线型的典范。一般车要想风阻这么低,后排空间就得缩水,但极狐阿尔法S5愣是没牺牲一点舒适度,我坐进去试了试,我175的大个儿,头顶离车顶还有两拳多的空间,这设计水平,绝了!
最关键的是,极狐汽车到现在为止,还是零自燃记录保持者呢。加上那一套齐全的安全气囊和双预紧安全带,开这车出门,安全感满满当当的。
极狐阿尔法S5车身结构强得跟堡垒似的。你知道那车身扭转刚度多少吗?足足51897N·m/deg,说出来都吓人一跳,比不少豪车都“硬气”。而且,阿尔法S5四门防撞梁用的都是顶尖材料,2GPa的超高强热成形钢。它前段时间和卡车碰撞的测试视频,销售小格也给我看了,简直就是公路上的小坦克嘛!
阿尔法S5的风阻系数低得离谱,0.1925Cd,简直是流线型的典范。一般车要想风阻这么低,后排空间就得缩水,但极狐阿尔法S5愣是没牺牲一点舒适度,我坐进去试了试,我175的大个儿,头顶离车顶还有两拳多的空间,这设计水平,绝了!
最关键的是,极狐汽车到现在为止,还是零自燃记录保持者呢。加上那一套齐全的安全气囊和双预紧安全带,开这车出门,安全感满满当当的。