近期多地城建局更名为城市更新局,是政策的又一次重大导向,多个城市机场,高架,地铁,快速路被叫停,周口机场再添不确定性,川淮新区规划已变成填补周口与淮阳间空白的小型聚集区,周口目前只能抱紧内河航运这个风口要政策,拉投资,以农促工,保耕地,保粮食生产,向省里要实惠,高举债发展城建的决策弊端问题开始显现,东部空白区域无法与漯河许昌工业发展较好的城市形成工农副互补,逐步失去支撑,加之省十四五重点焦洛平漯周商与国家新规划京深高速为京港澳西复线(河南段为安罗高速),周口大三角规划又一次与省里城市布局背道而驰,只能说困难面前大局为重,胳膊拧不过大腿,新区规划建设生不逢时。


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