作坊小学门口还是北边吧

还是尽早通车吧改善交通状况 今天第一天开学 转盘以南堵到大闸 以东堵到贾鲁河桥 而且感觉转盘应该拆除 变成大路口装上红绿灯🚥🚥🚥🚥

周口中心港带动物流贸易不假，但是过分解读说拉动就业增加工作岗位就不对了，前几天路过中心港荒凉的一比，并且脏的很，地面煤尘土到处都是，可能平时新闻上看到的从上往下航拍的图片很好看，也没见几个人毛，老B为了老家东南角的发展也是呕心沥血死而后已，过完年又开始整天贴吧里发煽动性的帖子了。纵观全国，无论一线城市还是二三甚至四线城市，没有说发展新区的同时，老城区不去更新改造的，不管城市的哪个方位都属于城市的一部分，如果说新城区建成一线城市水平，老城区五线城市，综合评定下来这座城市还是3-4线城市的档次，所以不要一根筋的往你老家或者新家方向拉资源，在贴吧里整天蛊惑人心。让新进贴吧的吧友，不知道你肚里有多少墨水了。

回复 W走出重围 :老B同志开始暴跳如雷了，谁不和他意见一样都不中，别人发表一点不同见解跟撅它家祖坟一样，典型的素质低下还自我标榜可清高，整天往它老家东南角拉资源，

贴吧里老B整天随手一画就是一条大路，什么叫科学规划，首先最新的市城市总体规划我记得由同济大学规划设计院规划的，众所周知同济大学是国内建筑类大学水平较高的学府之一，设计规划水平也不会太差，其次、城市市政道路一般都是横平竖直，七一路东段与周口大道交叉口处每次从那路过总感觉体验感差，包括西环路沙河大桥沙河颍河处龙源路弯曲程度，每次从那路过通行的感觉较差。最后，房地产开发要地块，一般都不喜欢不规则的地块，建筑有门学科叫建筑风水学，地块不方正聪风水学上好像不是太好，东新区新规划的地块基本上都是四四方方，不规则的地块一般房地开发企业都不愿意购买的。买了也不会卖的太好。

老B发表的帖子字里行间中充满了对这一政策的恐惧和不满，并且对周口船闸和富民路对接银珠路大桥很抵触，这一会它不讲节省了，周口新船闸和银珠路富民路大桥合二为一本身可以节省几个亿的建桥费用，如果新建新船闸再加一座永丰路大桥，这个几个亿要不你拿出来吧？并且西环路大桥北侧那个转弯处和永丰路从交通安全角度上讲也不好对接，容易出现重大交通事故，现在富民路南段本身已经和商水汝阳路对接完成，到时候安罗高速周口西站下车直接可以走银珠路直达商水县城，到时候富民路成为连接中心城区和商水县城的一条大动脉，还有可以解决长期以来困扰周口一高和周口三高的出行难题。【图片】

这个老B整天贴吧里或者蛊惑它老家拉资源，或者蛊惑着老城区咋省钱，双标的很！！！你说说他聪明吧，连文字都不理解，文件说的是龙源桥改建不是重建！应该就是增加两侧人行道，而不是拆除重修！！！我说的是解决一高三高的出行难题，没有说周口一高办学好不好是因为没有大路，并且，它还说大车走银珠路，一点常识都没有，大车是不允许走市区，只能走外环内路的。还有，大庆路桥和八一路大桥引桥都是200多米，现在银珠路大桥预留的长度是300多米，完全可以满足设计规范要求。看来拿最近比较火的哪吒里面一句台词说比较恰当，“人心中的成见是一座大山，任你怎么努力都休想搬动”，老B对老城区或者西区充满了抱怨和埋怨，无论什么政策在它眼里都是不对的。你说它笨蛋一个吧，它整天在群里叽里呱啦码一大堆文字。老B 整条不了解，不调查就长篇大论，也不知道你这么自负你的勇气搁来的。