1946年3月17日，民国军统局局长戴笠在南京板桥镇的岱山坠机身亡，一代“特工之王”结束了其神秘的一生，也给世间留下了一个巨大的历史谜团。关于戴笠之死，扑朔迷离，坊间流传诸多版本。
据衣复恩回忆，1946年3月17日，南京上空乌云密布。兼任空运大队长的衣复恩，得知戴笠从北平飞来，但过预定时间不见飞机，其他机场也没有转降消息。
他连忙问北平驾驶员是谁，电报回复“冯俊忠”，衣复恩顿时凉了半截，知道大事不妙。后来果然戴笠乘坐的飞机撞山失事，无人生还。
阴差阳错的指令和执行
原来冯俊忠出身抗战前的广东空军，但缺乏飞行天分，一直在及格边缘。因戴笠身份特殊，当天国军空军总部直接向北平下令：“派一个老飞行员！”意在保证戴笠安全。
结果部属不敢多问，确实派出了资历最深的飞行员冯俊忠。但是不想这位资深老飞行员却技术欠佳，又遇到恶劣天气，下降时速度过快，导致撞山。
情报天才无师自通

戴笠（1897年5月28日～1946年3月17日），浙江江山人，原名春风，字雨农，曾就读浙江省第一师范学校，黄埔陆军军官学校第六期。戴笠深得蒋信任，号称“蒋的佩剑”，一代“特工之王”。

在飞机上做了手脚？
长期以来，延安一直对戴笠恨之入骨，把他描绘成一个魔鬼一般的人物。因为其很多情报都被戴笠指挥的军统局破译，而戴笠及其军统特工也是潜伏在国统区的间谍和地下势力的克星。
抗战期间，戴笠在重庆、金华、佳林、西安、赣州等地设立了无线电侦察台，专门搜集日军及延安的无线电电报，并成立了密码破译工作组，抓到了相当一部分证据。