-
-
142
-
35
-
34
-
39京哈直通线不是开始就有的,哈大客专原设计是没有的,京沈高铁批复后,辽宁省提出的意见,原铁道部批复,增加了六王屯预留线路所,在沈北修建盛京站,还为此修改了设计方案,因为原设计是没有六王屯线路所的,而且施工已经进行到了一半,这个方案出来后,施工单位中建集团,把已经修好的桥墩废掉了,重新再建的六王屯的预留桥墩,现在你们路过这个地方,也能看见这些桥墩,这个费用由沈北新区承担了,但是,由于沈阳市政府南迁浑南
-
4
-
10家人们,你们觉得K668以后有升T/Z的可能吗
-
57
-
73一直倍受关注、呼声很高的牡敦高铁始终未见开工消息,有人怀疑是不是不建了。我认为,牡敦高铁不可能不建,而且必须要建。首先,牡敦高铁是国家战略明确支持的铁路建设项目,是沈佳高铁的重要组成部分。如果不建牡敦高铁,那么整个沈佳高铁就失去了意义。其次,沈佳高铁是国家“十四五”规划建设的铁路项目之一,今年是国家实施“十四五”计划的第四年。也就是说,即使今年不开工建设,明年也一定会开工建设。再次,网上有人说,牡
-
52025年三四季度,沈阳至长白山高铁将会开通,届时将有通化到北京的高铁,高铁开通后,通化机场到北京的航线还会火吗???
-
95
-
16蒙东和吉林西部几个项目,齐通齐满和长白改造短期内都不太可能了,唯一一个在蒙东方面,去年内蒙公布提了规划 当然完整的是乌阿海联通,常态化客运兴安盟呼伦贝尔两个盟市,但实施第一阶段目前启动阶段的是乌兰浩特阿尔山扩能,这个年内还开工吗?还没动静?好像蒙东和吉西这块,短期内能有希望动的独苗了
-
52沈白高铁如果开通后,延吉西—青岛北G1266/5次列车敦化—沈阳北区间改经由沈白高速线运行。 沈阳—万州北G3498/7次列车运行区段调整为抚顺北—重庆西。 沈阳北—宁波G1222/1次列车运行区段调整为抚顺北—杭州东。 大家觉得可行不?欢迎在评论区讨论。
-
1看12306上沈丹,沈大,京哈,只要有经过沈阳的普速算全停了,但是沈阳始发去长春,哈尔滨方向的普速没有停,沈丹,沈大,京哈经过沈阳的高铁还在正常运行
-
6
-
50京哈高铁以后提速到350了,那么除了京哈高铁全线除了起止点北京,哈尔滨枢纽外,中间途径的枢纽只有沈阳卡脖子,影响通行效率。 具体情况如下: 1.沈阳枢纽市区内限速严重(限速过低) 2.沈阳枢纽去沈阳北站还得在沈阳市区兜一圈才行 3.由于京哈高铁实际上是由京沈+哈大高铁【沈哈段】拼凑而成,而京沈段正线接的是沈阳站,所以到沈阳北得经过丁香湖线路所,各种切正线,借用一段秦沈客专进沈阳北站,出了沈阳北站还得限速走一段才能上
-
40答案是田义屯直通线竣工之时。
-
1
-
3
-
038听说哈局从昆局接收了60辆DC600V 25G,相当于加了三组车底,结合k940可能停运的消息,预测可能顺势改线延长,经京九,沪昆,京广,湘桂到南宁,刚好➕三组车底差不多。纯属猜测,不负责任329G1284/1 通化西—成都东 经由沈佳高速,京哈,津秦高速,津霸客专,霸徐,京广高速,徐兰高速,西成客专线运行。 中途停靠:通化西,抚顺北,沈阳北,盘锦北,锦州南,葫芦岛北,山海关,秦皇岛,唐山,天津西,保定东,石家庄,郑州东,华山北,西安北,汉中,广元,成都东 G1282/3 成都东—通化西 经由西成客专,徐兰高速,京广高速,霸徐,津霸客专,津秦高速,京哈,沈佳高速线运行。 中途停靠:成都东,绵阳,广元,汉中,西安北,灵41057京哈普速硬卧铺 真抢手 几乎全无 看来百姓的首选还是硬卧100京哈标杆调整: 京哈高铁达速后哈大标杆的G47-50这个号段转移给京哈标杆,一切以进京车优先。 G47/8,G49/50这两对都是京哈等级最高的标杆车(跨长春西的标杆) 京哈高铁可开行10对标杆 其中2对京哈高铁大标杆跨长春西 分别如下:(2对) (G47/8次)1对北京朝阳~沈阳北~哈尔滨西(刷京哈全线最短用时,使用最紧排图争取全程4小时以内) (G49/50次)1对北京朝阳~沈阳北~哈尔滨~大庆东~齐齐哈尔南 (等以后哈齐提速300后可以调整为北京朝阳241. k1189次北京——乌兰浩特,k1456次 石家庄——通辽,合并改为太原——阿尔山。线路:太原、阳泉北、石家庄、保定、北京丰台、承德、赤峰南、通辽、白城、乌兰浩特、阿尔山(待时机成熟改为 满洲里) 2.k1533次天津——乌兰浩特,改为北京——阿尔山,路线为:北京、广阳、天津~乌兰浩特、阿尔山 3.k7565次沈阳——阿尔山,延伸至大连。 4.建议开行 佳木斯——阿尔山,路线为:佳木斯、汤原、铁力、绥化、哈尔滨、双城、扶余、松原、大安、白452084大家有知道京哈达速消息的吗?知道的可以解答一下!2025年希望京哈达速15敦化站出站时,没有电梯,只能走步梯,新建的车站怎么会这样啊663坐哈局的380BG特等座有小零食吗180前几天从内蒙古回来,路过呼包鄂三市还在呼和浩特转车,发现内蒙古GDP第一市鄂尔多斯也没有高铁,人口最多两大城市包头市和呼和浩特市之间也没有高铁联通,只是利用既有线路勉强运行最高速180-190km/h的快速铁路。内蒙古最重要呼包鄂都不通高铁,呼伦贝尔高寒地区、地广人稀更不可能受照顾优先建设高铁。33crh5 虽然有耐寒,抗风沙特点,但随着未来面临退出运营,以及现有车辆舒适度低等问题,东北地区是否会购买 cr300 系列吗。欢迎大家积极交流。82沈白高铁通车后,沈阳北的站场会非常紧张,未来会不会将部分列车延长外迁至抚顺北站,或者沈阳站呢?欢迎讨论。50京哈区间大量的G,Z,T,几乎都比一个普普通通的k性价比高,未来客流堪忧。 除非能够延长,无论南延还是北延,都比停在京哈区间强4涉及到三条出关线路,沈山、秦沈、京沈都遭遇水害了?48