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4每次坐公交路过就堵
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24龙子湖西站在航院东北方向，然而航院大部分宿舍在航院南门附近，去地铁站需要走20分钟，很不方便（坐出租车去高铁站只需要15分钟）坐地铁去高铁站到的话，还需要换乘1号线或5号线，总共需要将近1个小时，和走路到高铁站用时差不多8号线建好后，南门到畅和街站的距离和到龙子湖西差不多，而且到高铁站只有一站，无需换乘，到时候更没必要坐12号线了所以，对于航院的大学生来说，12号线很鸡肋
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113郑州地铁四期终极完整规划建设效果图，大差不大了，大家可以参考一下这个完整版网络图
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32024年05月23日，郑州市轨道交通线网总客运量170.69万人次（1号线37.62万人次、2号线33.72万人次、3号线17.55万人次、4号线11.58万人次、5号线43.99万人次、6号线1.30万人次、10号线7.05万人次、12号线4.47万人次、14号线1.63万人次、郑许线2.17万人次、城郊线9.61万人次）。
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17微信群里都在转发，我到现在也没找到原帖子在哪。
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1为方便市民乘车，奥体中心站D出入口将于5月24日开启。
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3有这一回事吗？如果有有没有关于这个的详细信息？尘埃落定
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1709如题
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58我看有人说，四期规划要报发改委了 那我发个10号线2期的各个站点，不过分吧 上街机场站： 上街中铝站： 峡窝：
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272024年05月22日，郑州市轨道交通线网总客运量170.88万人次（1号线37.51万人次、2号线33.82万人次、3号线17.67万人次、4号线11.76万人次、5号线44.24万人次、6号线1.28万人次、10号线7.04万人次、12号线4.42万人次、14号线1.61万人次、郑许线2.18万人次、城郊线9.35万人次）。
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3现在连小程序都上不去了，地铁族是不是彻底没了？还有没有替代的？
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36有嘎嘎准的线吗
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67新线11，15，18三选二，直觉是11和18概率大一点 延长线大概率10-2，3-2，4-2和12-2二选一 外加快线s2
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10rt，有没有人知道，还有谁有现在7号线任意车站站内图片，站台站厅出入口以及大字壁的图片视频都可以，顺便问一下谁知道7号线陈砦站和琉璃寺站的站台是什么形式？
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45昨天半夜电通的
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59首先是航空港目前100万人口，未来大学城建好，300万人口指日可待。尉氏县人口60万，新郑市区人口60万。郑许线直接辐射大郑州区合计人口420万。 许昌长葛人口70万，许昌市区人口现有130万，未来200万。禹州人口100万，鄢陵人口60万，襄县人口60万，临颍人口60万，郑许线直接辐射大许昌区合计人口550万。 郑许线郑州许昌合计直接辐射人口970万人。这就是郑许线的底蕴和实力。再加上航空港是重中之重，地位等同地级市，许港一体化从双鹤湖到许昌工
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10进度恐怕是7号线最慢的站之一了共 4 张
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19圃田西站施工人员吐槽今年年底通车困难
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62内部装修谍照曝光共 9 张
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10我仔细观察了一下 好像只有两个出口 有点没想到
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201想进群的s我
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57郑许线已经开始试乘，解决了郑许两地没有地铁连通的问题，但是新的问题是，郑许线起点位置太偏僻，不利于客流，也只要两个换乘站，还是城郊线的，已有跨市线的城市比如上海广州等，跨市线路都长驱直入市里，并且换乘站较多，这样会让市里人坐车更加便利，有利于客流量上升，所以说郑许线需要往市区延长一些，最好和4 12 3换乘吧。 最后说一下郑州地铁24年计划，六号线二期通车，七号线八号线通车，然后郑州地铁部门可能会和国铁以及开
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142024年05月21日，郑州市轨道交通线网总客运量177.04万人次（1号线38.89万人次、2号线35.18万人次、3号线18.22万人次、4号线12.07万人次、5号线45.89万人次、6号线1.27万人次、10号线7.29万人次、12号线4.62万人次、14号线1.64万人次、郑许线2.21万人次、城郊线9.76万人次）。
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7解释一下，没在说你，表激动。只是正好你被提及到了。 这不是讲究一个懂得自然懂嘛，否则太直白，显得多没劲啊（其实已经够直白了）。 解释完，你要禁就禁呗，反正又不搭嘎。 回到你这主题： 现在各种模式的快速交通不是很多嘛，BRT退潮，但有轨电车又火了。通勤小火车也开起来。云轨这种，国内也早有先例。 如果说比亚迪云轨有打广告嫌疑，那也可以提其他方案嘛，你说建BRT，保证也会被笑（不晓得你们郑州有没有） 最后，来看看国外的hsgrjw
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33另外，感觉五期规划，13和新17（不是那个郑许线）可能会二选一
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74珠海市要停运拆除有轨电车，平均每天3千多客流，运营严重亏损，侵占路权，向上不如地铁，向下与BRT比也没多大优势，只适合临海临河沿水布置少与道口交叉兼具休闲旅游与通勤，郑州根本不适合，别人实践证明过的要放弃的东西郑州还在规划上马，动作慢脑壳锈钢，别继续瞎折腾了，能上地铁就上，不能上研究下公交怎么安排跟上接驳什么的吧，亡羊补牢 犹未迟也！
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9请问S2线路的刘集站的具体位置在哪里？麻烦帮忙告知，感谢。
wow小哥
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19六号线运营前安全评估都开始了，年前最稳的一条
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96需要进的私我（备注郑州地铁）
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22不出意外，今年郑州大概率净流入人口30万，重新走上高增长之路 ，大概率2025年人口突破1400万！ 加之郑州的负债远低于隔壁的西安武汉，地铁里程批复200公里，实属合理。 再说一下工资问题，在国内，行业工资最高的城市，分别是北京上海杭州深圳广州，其次分别是南京宁波苏州无锡。其他新一线城市因为没有高端产业，工资基本没啥区别。 所以，这很矛盾，京沪广深杭宁甬苏工资虽高，但生活成本也非常高，特别是买房，2万块的价格，可以买武
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74来吧，尽情发挥吧( ^_^)／
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44大家可以留言，她可以跟地铁公司反馈
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18郑许线许昌东站，英文翻译为什么是XUCHANGDONG Station？
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148在洛建吧里得到的消息，为方便游客出行，1号线青年宫站将要改名为洛邑古城站，可能是我个人的原因，一直对洛阳的地铁有好感，一个是英文命名是真的英文命名而不是拼音，另一个就是关于车站的命名，名字选的都比较好，而且这次改名也是能够听取市民的建议。 郑州地铁1号线的五一公园改的比较好值得点赞，但是最受人诟病的东风路和黄河路吐槽了这么多年，也一直没有更改更加合适名字的消息，希望以后相关部门命名能够考虑的更加周到一
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3郑州站的k8006. T328是不是都是四站台
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13钱塘路北连接铭功路，南阳路这样的郑州主干道，到陇海路就停止显然有些短，没有发挥其主干道的作用，增加其长度修建隧道可以解决其痛处。另外还可以缓解京广路的交通压力。在苗圃增加出入口也方便苗圃周边居民出行。纯属想象不喜勿喷，欢迎交流发表自己的意见！
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15如果四期的规划出来的话，那地铁口的房子还能收到地铁的利好涨一波吗？
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17首先，从郑州的体量上看，获批200公里，可建240公里，完全符合其定位。 其次，现在经济异常艰难，已经紧缩3年，失业率非常之高，工作异常的难找，农村劳动力很多在家待业中，今年的行业薪资水平更是创3年来新低。 所以，zf要带头大搞投资，提振需求端的信心，促使经济走上正轨。 因此，郑州地铁4期的投资，有助于经济的发展，可以为社会吸纳更多的就业人口。 最后，肯定有人说钱从哪里来？郭嘉50年的国债都打了样板，还用担心钱从哪里来
本吧礼赞
感谢你与本吧的一同成长
感谢你与本吧的一同成长
Luna
wow小哥
