凯美瑞首先完成换代加入厮杀，新一代雅阁、天籁即将相继投产，本来凯美瑞打头阵，结果效果如此。雅阁美国减产，2.0加10AT可能中国不投产，新天籁出生费劲。日系中级车能否再现以前的辉煌？估计有点难。

雅阁说实话产品力绝对够，但是有两大弊端。
第一，2.0T加10AT美国人因为自吸情怀不喜欢，但是中国人必然喜欢啊！可惜不引进。
第二，虽然1.5T发动机有改进，但源于CRV机油门，势必对雅阁销量有所影响。
这一出一进，可想而知雅阁不会爆棚。

天籁主要问题：
第一，难产，最后完成换代，认知度肯定受影响。
第二，从大沙发到运动风格，到底多少人接受？
第三，会不会像西玛和雅阁一样，2.0T版本不进入国内？实际上这种可能是存在的，国内需要2.0自吸版本增加低端竞争，再有2.0T价格是个问题。

从上可见，日系三杰中级车还是迈不过迈腾、帕沙特的坎儿，甚至能不能打压迈锐宝加迈锐宝XL都是个问题，君威加君越也够喝一壶的。况且上面还有BBA等豪华品牌低功率车型，ATSL、Q50L也不断下探价格，挤压市场。

日系走下神坛 的日子到来了