给大家透几个消息,沟通几点:
第一,311五年内不会外迁,已改为国道,但是新区政府应积极考虑搭建天桥,以达到居民区安全出行条件
第二,新区政府虽然很努力,但感觉好像方法不对路,和郑州方都是党内干部,沟通起来好像费力无比,焦作三条黄河特大桥都快修起来了,这边龙凤大道快速路还在难产,郑平快速路估计调查研究都要好久计划到2035年,连公交落地都难
第三,从实际出发,在老黄河桥东边的浮桥直接修建双向六车道新桥,避免老桥老化风险后两地交通瘫痪
第四,区内公交也有必要,尤其是核心区公交,高铁站公交,以及王府井公交,起码应该直通黄河南岸再折回都行,哪怕郑州方进展缓慢
第五,应该加大大堤南居民村庄搬迁,积极发展大堤南侧为湿地公园,通过优化环境增加新区吸引力,打环境牌
第六,应该迅速优化黄河桥北道路,让道路城市化,将庙会赶集等搬迁至其他不影响交通的地方,凸显城市化道路气息,而不是黑嘘嘘,脏兮兮,乱哄哄
第七,只有自给自足完善新区,自强自立才能赢得尊重,花香自有凤蝶近
第八,新区领导应该积极配合新乡市领导和郑州及省政府沟通达到交通规划修编力度,而不是只是喊口号,应该干部内部优化,树立考核指标,提升政府班子整体执行能力!
第一,311五年内不会外迁,已改为国道,但是新区政府应积极考虑搭建天桥,以达到居民区安全出行条件
第二,新区政府虽然很努力,但感觉好像方法不对路,和郑州方都是党内干部,沟通起来好像费力无比,焦作三条黄河特大桥都快修起来了,这边龙凤大道快速路还在难产,郑平快速路估计调查研究都要好久计划到2035年,连公交落地都难
第三,从实际出发,在老黄河桥东边的浮桥直接修建双向六车道新桥,避免老桥老化风险后两地交通瘫痪
第四,区内公交也有必要,尤其是核心区公交,高铁站公交,以及王府井公交,起码应该直通黄河南岸再折回都行,哪怕郑州方进展缓慢
第五,应该加大大堤南居民村庄搬迁,积极发展大堤南侧为湿地公园,通过优化环境增加新区吸引力,打环境牌
第六,应该迅速优化黄河桥北道路,让道路城市化,将庙会赶集等搬迁至其他不影响交通的地方,凸显城市化道路气息,而不是黑嘘嘘,脏兮兮,乱哄哄
第七,只有自给自足完善新区,自强自立才能赢得尊重,花香自有凤蝶近
第八,新区领导应该积极配合新乡市领导和郑州及省政府沟通达到交通规划修编力度,而不是只是喊口号,应该干部内部优化,树立考核指标,提升政府班子整体执行能力!