在抬起离合时候,大概是什么位置可以踩油门呢.

踩油门的时候,离合器还要继续往上慢慢抬吗？刚考完驾照.每次红绿灯起步太慢,后面车都很着急的滴滴我

希望得到各位师傅多年开车的经验

先给点油，然后慢慢抬离合。

一台车开习惯你就知道怎么做了

说说手动挡入门教学：起步问题已经卡死了大部分新手，老是熄火怎样办？首先要学找这部车的半联动点，找到了这个半联动点，很多东西都变得简单。半联动点具体这样找，首先拉近手刹，踩离合挂一档，慢慢抬离合，抬到车子有抖动或者看转速掉下来了，这个位置就是半联动点，多试几次，不行就多抬十几次抬到你记着这个位置为止（就算离合坏了去修也不贵），为什么老司机总是说开多自然会，其实是因为你开多了形成那种肌肉记忆，自然记得这个半联动点的位置，你很自然会直接抬到这个半联动点同时给油轻松，当然现在我在教你们直接到达那种肌肉记忆方法。记住这个半联动点后，起步这样做：踩离合挂一档，松手刹，离合直接抬到半联动点的同时右脚给一点油门，稳住离合半秒，车子平顺动起来后，离合就可以全松（注意离合抬到半联动点的，右脚给油两个动作同时做，给油的力度大约5分一就行）。这样的起步就叫油离配合。

接着说半坡起步，又是让新手头痛的问题。为什么我按驾校学，拉手刹，踩离合挂一档，慢慢抬离合，抬到车子有向去扑的感觉松手刹，车子不动往后溜车熄火。理由很简单，驾校车怠速高，不用给油就相当于车子自动给了一点油。正确的起步方法，在不熟悉半联动点的情况下我推荐手刹上坡，拉手刹，踩离合挂一档，慢慢抬离合，抬到车子抖动或者看转速掉下来的时候，右脚给油的同时松手刹，稳住离合半秒车平顺动起来，再给大一点油的同时离合全松。如果你完全掌握了半联动点的位置，你就用脚刹起步，踩离合踩刹车，挂一档松手刹，离合直接抬到半联动点的同时右脚快速从刹车移动油门，稳住离合半秒，车平顺动起来，加大油门的同时离合全松。

接下来说说如何正确换档。先说驾校是这么教，1档10公里，2档20，3档30，4档40，5档50，这个驾校的教法不完全对。升降档其实最准确看转速表，大约在2000转左右就可以升档，升档的意义让车子开起来更平顺更省油。当转速过低的时候，就要降档。再说说降档补油技术，操作如下，踩离合，降档，给油的同时松离合。降档补油的好处可以减少降档带来顿挫，还能用于超车。用着高档，想超前面的车辆，正确的做法是踩离合降档，深踩油门的同时松离合，超车完成后再升档。降档能让车的扭矩更大，动力更强，从而轻松得超前面的车辆。同理上坡的时候发现动力不足，可以降档来让车子更有劲。下坡的时候，注意不能空挡滑行，有档位可以通过发动制动，能让车子在下坡速度不会过快。

降档补油，有人问到底怎样补才合适，这里就是转速匹配的知识了。举个例子，车开着60公里，用5档的转速是1500转，用4档是2000转，用3档是2500转。好了，现在我开着60公里，5档降4档，我必须要踩油门让转速提高到2000转（大于等于2000转），这样车子就不会顿挫，同理5档降到3档必须让转速大于或等于2500转后松离合，这样降档车子就不会出现顿挫。

如何看懂左右视，也是新手的头痛事情，为什么我倒车入库老是倒不进，归根到底就是镜子里面反应障碍物和你的车辆的关系你根本不理解。说到底你的驾照是靠教练教你记点通过考试，驾校出来后你根本不会看镜子，你要做到是你从车里面通过看左右视镜（相当于你自己站在车外面看到自己车和障碍物的关系）。怎样练习这个？就是通过多练习倒车入库，来锻炼自己的看镜子能力，在练习的时候，发现不知道怎样倒，不妨下车看看，然后上车看看两边的镜子，理解一下镜子里面说明什么内容。举个例子倒车在打方向盘的时候，看镜子看到自己的车身与障碍的缝隙越来越少的时候，说明你的车跟障碍物贴近了，如果你车跟障碍物的缝隙越来越大甚至看不到障碍物，说明你的车跟障碍物越来越远。在公路上，你要向左变道，打左转灯，看左视镜，当左边有车辆映像出现在你的左视镜很靠左边说明车辆离你很远，向左变道是安全的。当左边车辆映像出现到左视镜中间处甚至偏右，说明车辆离你有点近了，就要注意。

倒车入库说个小技巧，不要让车和车位的线形成90度角的方法倒到进去，应该是找好车位的口，开前的时候让车子和你要倒入的车位形成120度角（意思是和车位的线成一个角度）这样很容易倒进去。

路边的侧方停车技巧，假设路边要倒入前后都有车辆的位置，先开前车辆，让自己的车和前方车辆平行（自己车尾和别人车尾对齐），两车距离大约50cm到1米之间就行，挂倒挡，向右打死方向盘，向后倒。当后面车辆的整个车头都刚好出现在你左视镜的时候（这个时候你的车辆和前方车辆是形成一个45度，最理想的侧方停车角度），然后把方向盘回直，向后倒，当你车头的右角刚好和前方车辆的左尾角对齐的时候，马上向左打死方向盘，向后倒，当车头完全进去后，方向盘回直（倒后的时候要注意有没有碰到后方车辆）。

再说一个过弯技巧，过弯前一定先减速降档（一定要想好过这个弯是用什么档位），过弯的时候一定要双手放在方向盘上，注意前方和左右视镜，在弯中最好别换挡，等出了弯后再换挡。

新手经常问，到底刹车是先踩刹车还是先离合?我是这么建议这么做:先踩刹车，让车的速度降下来，转速过低的时候再踩离合 。因为你先踩离合，那个瞬间失去了发动机制动，这个时候刹车距离会更远，变得很危险，所以先刹车再离合。急刹的情况，又不同了，正确的做法是刹车和离合一起踩死，为什么，因为经过专家的测试，急刹直接踩刹车不踩离合和刹车离合同时踩死的刹车距离几乎没有差距。如果急刹情况下，只踩刹车不踩离合，会出现熄火导致危险，还有ABS防抱死功能在不踩离合的情况下不会启动这个也是非常危险的。