87.金字塔冰封生物之谜
最近,考古学家保罗·加柏博士在埃及金字塔进行内部设计技术研究时,发现塔内密室中藏有一具冰封的物体,用探测仪器显示物体内有心跳频率及血压,据推测它已存在5000年了。
科学家们认为,冰封底下是一具仍有生命力的生物。据在该塔内同时发现的一卷象形文字记载,公元前5000年有―辆被称为“飞天马车”的东西撞向开罗附近,并有一名生还者。卷中称这位生还者为“设计师”,因而考古学家们相信冰封生物就是金字塔的设计和建造者,认为金字塔是作为通知外太空同类前往救援的标志。
但令考古学家们迷惑不解的是:那冰封生物如何制造一个如此稳固和不会溶解的冰格,而把自己藏身其中呢?为此,科学家们正在积极设法把该生物唤醒。如果成功,那就能打开外太空文明之谜了。
分析：考古学家是在哪座金字塔里发现的冰封生物？文中没提。那卷象形文字记载着公元前5000年UFO坠毁、外星人存活的事，也就是距今已经七千年前了。但最早的金字塔是在五千年前造的，这个外星人在地球上呆了两千年后才开始设计和建造金字塔吗？这个冰封生物现在在哪里？科学家的唤醒工作进展又如何？没人再编后续故事了吗？

88.库尔干五世坟墓之谜
1955年，在距蒙古共和国边界不远的地方，发现库尔干五世的坟墓。人们大为惊叹地发现，整个墓室堆满了长年不化的冰块，墓中所有的随葬物品均保持着完好状态。一对全身赤裸的男女安眠于冰块之中，宛似活人。他们神态安祥，并若有所思，仿佛随时都愿意重返人间。
分析：文中坟墓的地点就不明确，蒙古边境线总长8219公里，这座坟墓具体在哪里？这位库尔干五世又是谁？这对冰块里的男女是死是活？编这故事的人没想好吗？

89.幽灵洞木乃伊之谜
1940年，考古学家夫妇西德尼和乔治·惠勒在美国内华达州法伦地区东部13英里的“幽灵洞”中，发现两具神秘木乃伊，这两具木乃伊尸体是被席子包裹着的，一具掩埋得深一些，另一具掩埋得浅一些，尸体已出现部分干瘪(头部和右肩)。
此外，惠勒在当地居民的帮助下，在洞穴里共挖掘发现67件远古器皿。这些远古器皿被送到内达华州博物馆进行检测，发现它们距今有1500-2000年的历史。54年之后，1994年美国加州大学人类学家欧维·泰勒使用质谱分析方法对其中17件远古器皿和木乃伊尸体进行了分析。
结果显示这具木乃伊尸体的历史可追溯至9400年前，这要早于之前任何发现的北美洲木乃伊。进一步的研究证实这两具木乃伊具有高加索人的特征，与日本阿伊努人有相似之处。但目前科学家尚未掌握权威性证据。
分析：在洞穴发现的器皿距今1500-2000年，但木乃伊的历史可追溯至9400年前。是器皿几千年后才放到洞里的还是木乃伊几千年后才埋到洞里的？

90.缅甸地下城市之谜
第二次大战期间，美国陆军士兵希伯在同侵缅日军的作战中与战友失散，被遗留在缅甸的森林中。有一天，他无意中发现一处被巨石隐蔽的洞口。希伯冒险进入洞内，竟然发现里面被人工光源照得亮如白昼，俨然是一处庞大的地下城市。希伯正看得惊迷时，突然被抓住，一关就是4年，后来寻机拼命逃出。据他说，这个地下王国通向地面的隧道有7条，分别在世界其他一些地方开有秘密出入口。
分析：这位美军士兵希伯可以把他被关四年的具体经历和他看到的地下人和地下王国是什么样写成书，不知道他写没写？反正网上只能找到这段文字。

91.秘鲁梦游城之谜
秘鲁东南部有一个风景秀丽的蒙特莱城。该城有两万多居民，但大半都患有梦游病症。在白天，城内幽静无人，可是一到午夜，街道上就行人熙攘，热闹非常，原来这些人都患有梦游病症，当他们睡至午夜时，就都到马路上去梦游。
这些梦游患者，都身穿睡衣，闭眼张嘴，双手向前伸，或在街头徘徊，或在天台上的围栏边散步，有的能站在横竖交错的旗杆上，有的如马戏班走钢丝表演杂技，真是形形色色，无奇不有。外来的游客误认为这里是鬼魅作祟，以至都吓得毛骨悚然，虚惊一场。
分析：白天城内幽静无人，那两万多人大白天也只呆在家里吗？他们午夜出来梦游时，不知道会不会有清醒的小偷去他们家里偷东西？有哪位游客到过这座梦游城吗？我是很想看看居民们集体上街梦游的场景。

92.百慕大死人复活之谜
1946年3月16日，白赖仁与莉地亚结为夫妇。一年后，他们在百慕大坐游艇再度蜜月，在游览中，白赖仁失足坠入海中，被汹涌的波涛卷的无影无踪。莉地亚回到家乡肯特基后，不再嫁人，苦苦思念着丈夫。四十三年后的1990年初，莉地亚心血来潮，她要故地重游，租用了老船长63岁杜比亚辛的船，当船驶到她丈夫被溺的海域时，被认为早已溺死的白赖仁竟奇迹般的出现在该船的甲板上，与其忠贞的妻子拥抱、接吻，之后却又出乎意料地双双消失了，好在船长并未因惊奇而发昏，就在这对夫妇拥抱、接吻的一刹那，他不失时机的利用照像机拍摄了一张珍贵的照片，并在返回港口后向警方出示了这张照片，警方也不得不相信这个事实。
分析：一张年轻男人抱着年老女人接吻的照片就能让百慕大警方不得不相信船长说的是事实，百慕大警方是这种事见多了还是脑子进水了？

93.百慕大船只、飞机失踪之谜
百慕大群岛是大西洋上著名的旅游胜地，然而却跟一个恐怖的名字联系在了一起。在地理学上，并不存在“百慕大三角”这样的划分，但是神秘现象的鼓吹者将百慕大群岛、美国佛罗里达州的迈阿密和波多黎各的圣胡安这三个地方硬是划了三条连线，组成一个三角形，然后声称在这一海域曾多次发生过莫名其妙的航船、飞机失踪，称之为“魔鬼三角”。有的甚至声称这种“魔鬼三角”在地球上还有多个，较著名的还有一个日本“魔鬼海”。这种说法经过无数文章、书籍的渲染，越传越神，不仅家喻户晓，甚至连某些专业人士也信以为真，比如国家海洋信息中心主办的中国海洋信息网也将“百慕大三角”当成“海洋奇观”、“海洋之迷”，收录了几篇有关文章。国内海洋方面的主要科普杂志《海洋世界》在80年代初首次向国人介绍了“百慕大魔鬼三角”，以后又多次提起这个话题，直到2000年，上面至少还有两篇介绍文章，一篇是赵俊涛《百慕大：死亡三角》（2000年第2期），一篇是洋洋《海洋中的神秘地 带》（2000年第4期），声称：“几十年来，有许多船只、飞机在这里神秘失踪， 而且从来没有留下任何痕迹。在这片海域内，无人驾驶的鬼船飘来忽去，奇光异雾时隐时现……百慕大三角被人们称为‘死亡三角’、‘魔鬼三角’、‘魔海’……”（赵俊涛《百慕大：死亡三角》）一个风景优美的人间天堂在这些 作者笔下成了人间地狱，实在骇人听闻。
五花八门的理论、假说被提出来试图解释这个神秘现象，简直成了一门学问。比如上面的这篇文章，就提到了“外星人绑架”、“大西国发射激光”、 “黑洞理论”、“海上次声波振动理论”、“高压油气说”、“平行宇宙”、 “第二重力”、“四维空间”、“时空收缩论”等等。最流行的说法认为百慕 大三角海底有个外星人基地，那些失踪的飞机和船只被外星人掠走了，失踪者被外星人带去当实验品，科幻电影《第三类亲密接触》就有几十年后那些失踪的飞行员被外星人放回的镜头，而且还跟失踪前一样年轻。还有一种很迷人的科幻说法，说是这些飞机和船只进入了“时间旋涡”或第四维空间，去了另一个世界。也有人试图根据现有的科学知识，给出合理的解释，比如海啸、地震、 龙卷风、重力异常、磁异常（美国海军在普查绘制海图时测量过这个海域，并未发现任何异常）。其中有一个“磁偏角异常”的说法，看上去似乎很合理， 甚至连一些怀疑论者也接受。众所周知，地球的磁极和地理极往往是不相吻合 的，导致罗盘所指的北极与实际的北极有一定的偏差，不同地点的磁偏角一般 均不同，这种磁偏角现象早在宋朝就已被中国人发现，是航海的一个基本常识。有人声称，百慕大三角这个地方与众不同，磁北极和北极却是在同一直线上，即磁偏角为零，如果海员、飞行员在百慕大三角继续保持校正磁偏角的习惯，就会迷失方向。这种说法是经不起推敲的。磁偏角现象是每个海员、飞行员都时 刻牢记着的，如果他们一时忘了，在别的地方会偏离航向，在磁偏角为零的地方却偏偏不会。即使有海员、飞行员发神经突然在不需校正罗盘的地方去校正罗盘，也只能解释为什么飞机、船只偏离了航线，却无法解释它们为什么会消失。地磁上有很多地方磁偏角为零，将这些地方连接起来，成了一条假想的 “零磁偏线”，这条线从美国五大湖区，经美国东部、佛罗里达、古巴一直延伸到南美。百慕大三角实际上并不都在零磁偏线上，只有在靠近佛罗里达的地方磁偏角才接近零，往东则磁偏角逐渐增加，在百慕大群岛处达到15度。
神秘现象的鼓吹者都承认，并没有一个合理的理论、假说能够解释百慕大 三角的神秘失踪现象。问题是，如果这个神秘失踪现象本来就不存在，又何必挖空心思去解释呢？但是这些“研究者”却没有一个想到要去调查调查是否真 有那么多船只、飞机在百慕大三角失踪了。美国亚利桑那州立大学图书馆员拉里·库舍决定为他们代劳，挨个挨个地调查神秘现象鼓吹者所具体提到的全部五十多（因为有的相关事故很难说该算在一起还是分开，所以不用确定数字）起事例的真相，查阅美国空军、海军、海岸警备队、伦敦劳埃德保险公司的有关调查报告，事故发生时报纸的报道，以及向 有关人员写信查询，在1975年出版了《百慕大三角神秘——已解》一书，详细地介绍了他对每一起事例的调查结果。该书被美国海岸警备队、伦敦劳埃德保险公司和许多权威机构认为是对百慕大三角现象的定论。在这本书中，库舍得出了十条结论：
一、在找到了足够的资料以后，大多数的事故都能有合理的解释，并不神秘。比如，有的是因为遇到了飓风，有的是船体结构本身有缺陷又遇到坏天气，这些在事后的调查报告中都有结论。
二、在一些传说的“事故”中，关键的细节，甚至整个事故，都是虚构的。
三、一些明显发生在别处的事故也被算进了百慕大三角之中，最臭名昭著的是1902年发生在太平洋的一起海难和1951年发生在爱尔兰的一起空难，都被当成了发生在百慕大三角的事故。如果我们根据鼓吹者所提到的百慕大三角事故划定百慕大三角，它将包括加勒比海、墨西哥湾和北大西洋的无比广阔的海域。船只、飞机失踪是全球各地到处发生的，比如，自1850年以来，在美国新英格兰地区和北欧之间，有近两百艘、架船只、飞机失踪或被遗弃。事实上百慕大三角的失踪现象并不突出。
四、有一些失踪的船只的航线经过了百慕大三角，但是我们并不知道它们是否是在那里失踪的。
五、在许多事例中，船只或飞机的失踪地几乎完全未知，搜寻者不得不被要求寻找广阔的海域。
六、许多事故在发生的时候，当时的人并不认为有神秘之处，但在许多年后，神秘现象的鼓吹者在寻找证据时，却开始把它们也算入了神秘事故。这时候要再去完全搞清楚发生在多年前的事故的详情，一般是很困难的。
七、与传说的相反，在许多事故发生的时候，天气都非常恶劣。在几起事故中，飓风应承担责任。
八、许多事故发生在下午或晚上，使得援救人员要等到第二天早上才能看清现场，因此大海有整夜的时间破坏现场，难以找到残骸。
九、许多作者在介绍事故时，并未做原始的调查，而只是引用别的作者的文章，因此以讹传讹，越传越离谱。
十、在介绍某些事故时，鼓吹者隐瞒了那些能对失踪有明显的解释的重要细节。
库舍在书中（第二版）并没有具体统计有多少起事故是可以确定发生在百慕大三角的。我根据他对每一起事故的具体描述算了一下，在这五十多起事故中，只有二十起左右可以确定是发生在百慕大三角或其邻近海域。考虑到那 是一个船只、飞机出入极其频繁的地区，在一百多年中只发生了这些事故，并 不算多。此外，与传说的相反，有的发生在百慕大三角的事故找到了残骸，甚 至还有幸存者。
这些结论也同样适用于其他的“魔鬼三角”，比如日本的“魔鬼海”，库 舍发现实际上是美国人捏造出来的。
细心的读者可能会想到，如果百慕大三角真的频繁发生神秘的海难、空难， 最该重视的是海洋保险公司，应对经过百慕大三角的船只收取额外的保险费。 但是保险公司并不认为百慕大三角是个特别危险的海域。1975年，在答复《命运》杂志的询问时，垄断英国海洋保险的伦敦劳埃德保险公司声明：“根据劳埃德记录，自1955年以来，在世界范围内有428艘船只被报失踪，而你们也许有兴趣知道，我们的情报部门未能发现任何证据支持百慕大三角比其 他地方有更多失踪案的说法。美国海岸警备队有关大西洋事故的计算机记录可以追溯到1958年，其结果也支持这个结论。”

94.第19飞行中队失踪之谜
第19飞行中队由5架复仇者鱼雷轰炸机和14名飞行员（包括5名驾驶员，其他为无线电员和枪炮手）组成。其中四驾飞机由学生飞行员驾驶，第五架飞机的驾驶员是负责训练这些学生的中队长查尔斯·泰勒上尉。在1945年12月5日下午2点，这五架飞机从佛罗里达的劳德代尔堡海军航空基地起飞进行飞行训练，既定航线是从佛罗里 达半岛向东飞越大西洋抵达巴哈马群岛上空，然后折回劳德代尔堡，全程约300 英里，飞机上携带的汽油足够飞行6个小时。在下午4点，基地接到了泰勒发来的遇到麻烦的信号。这时飞机已到达了巴哈马群岛的上空，但是并未按原定的向南、向西折回，而是继续向北、向东飞行，离开大陆原来越远，向大西洋深海飞去。基地收到的最后一次通讯是7点过后不久，那时飞机还有一小时的燃料，但很显然仍然继续向大西洋深处飞去，直到汽油耗完沉落海底。飞行员可能试图在海面迫降，但在黑暗之中失败而遇难。援救人员未能发现飞机的残骸和尸体，显然它们都已沉入了大海深处。“复仇者”绰号“铁鸟”，空机重达 14000磅，一旦掉到海面上就很快沉落海底。但是这次悲剧并没有结束，在当天晚上7点27分，两架“水手”海上飞机起飞前去救援，其中一架在升空23分钟后发生爆炸，机上13名乘员全部遇难。“水手”海上飞机有容易漏油的毛病，绰号“飞行油箱”，如果有乘员吸烟或因别的原因出现火花，就可能发生爆炸而出事。“甘斯·米尔斯”号的海员目睹了这架飞机的爆炸经过，并发现了掉到海面上的残骸。
随后官方的和非官方的调查结果，都认为泰勒上尉必须为第19飞行中队的失踪承担主要责任。泰勒并不是一名优秀的飞行员，而以马虎著称。在第二次世界大战中，他曾经两次因为在海上迷航而不得不弃机跳伞而 获救（泰勒还被迫在海上第三次弃机跳伞，不过那一次不是他的责任）。在这次飞行训练时，泰勒既忘了带手表又忘了带基本的导航仪器。在飞行中，他报告他的飞机上的罗盘失灵，但是相信自己能够根据目测继续带领飞行，声称无需帮助。在4点45分时，基地发现泰勒显然已迷失了方向，要求他把指挥权交给跟随的飞机，但是泰勒显然没有这么做。从通话记录可知，泰勒一直在率领飞行中队向错误的方向航行，直至6点时，泰勒还在命令飞行中队向东飞行，而至少有两名学生飞行员认为应该向西飞行，但是由于军中的纪律，他们不得不跟随泰勒飞向深渊。基地反复地要求泰勒改用更可靠的紧急频道通讯，而泰勒也拒绝这样做。因此这次事故的发生，主要是由于人为错误导致，其次天气也不佳。尽管在第19飞行中队刚起飞时，天气情况良好，但很快就变得恶劣。救援飞机报告遇到强烈的气流和危险的飞行条件，当时在该海域的船只报告风暴和巨浪。一位迷航而又刚愎自用的中队长带着没有经验的学生飞行员在恶劣的 天气中夜里飞行，遇难几乎是无法避免的，并没有任何神秘之处。
但是泰勒的亲属对这个调查结果不满。他们向美国海军高层上诉。在40年代末，美国海军最高当局满足了泰勒亲属的要求，把事故原因归咎于坏天气和 “未知因素”。“未知因素”激发了人们的想象能力。第19飞行中队的失事成 了“百慕大魔鬼三角”中最为人津津乐道的神秘故事，在传播中又被有意无意 地添油加醋，于是恶劣的气候被说成“当时天气很好”，一次对学生飞行员的训练飞行被说成“参加训练的14名飞行员也都是有经验的老手”，泰勒拒绝使用紧急通讯频道被说成“无线电联络受到干扰”，那架升空后不久就爆炸的“水手”救援飞机被说成“与基地保持一段联系后也失踪了”，好像也很神秘，而实际上那只是当天出动的众多救援飞机中的一架而已。

95.百慕大海底金字塔之谜
对“百慕大三角”的渲染可以追溯到1950年9月16日，合众社在那一天发表了一篇文章，声称“在佛罗里达海岸和百慕大之间，船只和飞机神秘失踪”， 该文的作者琼斯可视为“百慕大魔鬼三角”之父。两年以后， 《命运》杂志发表了一篇署名乔治·桑德的文章，总结了 在百慕大一带发生的“奇怪的海上失踪案”。随后又有几本描述百慕大一 带的神秘现象的书籍出现，比如杰萨普著的《不明飞行物案件》 ，奇霍著的《飞碟阴谋》，都宣扬这些百慕大失踪案是由于外星人绑架。1964年2月， 在一本名为《商船队》的小说刊物上，嘎迪斯发表了《致命的百慕大三角》一文，首次提出“百慕大三角”一词。1969年，斯宾塞出版《失踪地带》一书，专门研究“百慕大三角”，影响不小。两年后，一部名为《魔鬼三角》的长篇纪录片发行。 1974年伯利兹出版《百慕大三角》一书，成为畅销书，卖出了五百万册。在这些文章、书籍、电影的鼓吹下，“百慕大魔鬼三角”成了在西方家喻户晓的神秘地带。库舍的《百慕大三角神秘——已解》一书，主要就是为了反驳伯利兹的畅销书而写。在该书出版后，伯利兹又四处散布谣言，声称在百慕大三角的海底发现了一座大金字塔，至少高420英尺， 底座边长540英尺，并认为这座金字塔可以揭示神秘失踪的奥秘。1978年3月，库舍向伯利兹提出挑战，要求伯利兹提供发现海底金字塔的证据。库舍与麻省理工学院、美国海军等机构的海洋学家联系，都无人知道有海底金字塔这一发现。他要求与伯利兹打赌，各向一家银行存入一万美金，如果在1978年9月1日之前，伯利兹能够出示海底金字塔存在的证据并被美国考古研究院、美国地球物理联合会、 全国地理学会等权威机构证实，将赢得赌金，更重要的是，库舍将承认伯利兹是正确的。在截止日期的前一周，1978年4月24日，伯利兹通知这家银行的副行长， 他不愿接受库舍的挑战，等于承认了自己是在毫无证据地信口开河。这出以讹传讹的闹剧至此在美国告一段落，紧接着却在中国开演，至今未息。

100.泛美914号班机穿越之谜
1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场控制塔上。
人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客机飞临机场，而机场上的雷达根本找不到这架飞机的存在。
这架飞机降临机场时，立即被警卫人员包围，驾驶员和乘客们走下飞机后，立即问：“我们有什么不正常？这里是什么地方？”
机场人员说：“这里是委内瑞拉，你们从何方来？”
飞行员听后惊叫道：“天哪！我们是泛美航空公司914号班机，由纽约飞往佛罗里达的，怎么会飞到你们这里？误差两千多公里呀！”
接着他马上拿出飞行日记给机场人员看：该机是1955年7月2日起飞的，时隔35年！
机场人员吃惊地说：“这不可能！你们在编故事吧！”
后经电传查证，914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞，飞往佛罗里达，突然途中失踪，一直找不到。
当时认为该飞机掉入了大海里，机上的五十多名乘客全部赔偿了死亡保险金。
这些人回到美国的家里，令他们家里人大吃一惊。孩子们和亲人都老了，而他们仍和当年一样年轻。
美国警方和科学家们专门检查了这些人的身份证和身体，确认这不是闹剧，而是确凿的事实。”
解密：事件中提到的泛美航空公司全称泛美世界航空公司，成立于20世纪30年代，是美国曾经最主要的航空公司之一，垄断了超过一半的美国至其他国家的航班，在世界各国都有很高的知名度，甚至一度成为美国航空公司的代名词。
但是在50年代至70年代，泛美航空公司只经营海外业务，并没有经营美国政府管制之下的国内航空业务，美国国内航线由联合航空公司、西北航空公司、大陆航空公司等运营。直到1979年美国解除空运管制法案，泛美航空公司申请国内航线的申请才得到批准。
所以在1955年，泛美航空公司不可能拥有纽约到佛罗里达的国内航班。泛美航空公司后来由于经营不善、激烈的市场竞争以及受八十年代末的“洛克比空难”影响，在1991年宣布破产，从此曾经辉煌的泛美航空消失，这也是为什么一直没有人出来对“914号班机事件”进行澄清的原因，这个事件成了“死无对证”了。
翻阅1955年和1990年相关的历史资料，也找不到文中提到两次事件的踪迹。瑞士日内瓦的世界空难记录办公室的网站中收录了最近几十年世界各地的大小空难，甚至很多没有人员伤亡的小事故也都记录在案。
这份资料显示1955年7月2日当天，全世界并没有发生任何空难。在整个7月发生过三次严重空难：
1955年7月14日，墨西哥瓦哈卡州，墨西哥国内一家航空公司的客机失事，机上22人全部遇难。
1955年7月17日，美国芝加哥，布兰尼夫国际航空公司一架载有43人的客机发生事故，22人遇难。
1955年7月27日，保加利亚，一架搭载有58名乘客的以色列客机误入保加利亚领空，结果被军方导弹击落，机上人员全部遇难。
这三起事故也完全与“914号班机事件”“对不上号”。五十多名乘客死亡坠海的914号航班事件如果真的发生了，不可能在世界空难记录中毫无踪影。另外查阅泛美航空公司的空难记录发现，在整个50年代，“道格拉斯型”客机也只发生过一次严重事故，是在1952年4月11日，一架从波多黎各飞往纽约的客机在波多黎各海坠毁，没有发现其他与文中1955年飞机失踪事件类似的事件。在事件的另一端，1990年9月、10月前后，在美国主要报纸之一的华盛顿邮报上也同样没有关于这一本应震惊世界的事件的任何信息。

101.本杰明·巴瑟斯特失踪之谜
一名英国驻奥地利首都维也纳的大使本杰明·巴瑟斯特，因为公事必须回伦敦一趟。 当时，大使正走出宫邸的大门，乘上停靠一旁的马车，然而就在脚刚跨上去的瞬间，突然就消失了身影。 周遭一些前来送行的官员，异口同声的说： “大使的身影就当着我们众人的面，如烟雾般的消失了。” 至于后来到底该怎么办，在场的人就全然不知了。 就像这样，连贵为代表一国的公使，都莫名其妙的失踪了，这不可能是开玩笑的。 事件发生后，维也纳的警署出动所有的警察与刑警，做了一次地毯式的大搜查。可是，却再也没人看见过巴沙斯特大使的身影。
解密：本杰明·巴瑟斯特出生在英国伦敦，是诺维奇主教亨利·巴瑟斯特的第三个儿子。
作为一名官二代兼高富帅，本杰明很早就进入了外交界，并且崭露头角。在与他父亲同名的远方亲戚，外交部长亨利·巴瑟斯特的照顾下，1809年，他被顺利任命为英国驻奥地利的全权公使，以便共建反法同盟对抗拿破仑皇帝。
眼见这位政坛新星冉冉升起，即将飞黄腾达，但是好景不长，拿破仑很快在华格姆战役中打败奥地利，他也被英国政府连忙从维也纳招回英国。并且按计划前往汉堡登船。
1809年11月25日，巴瑟斯特与他的德国向导赫尔·克劳斯，分别化名“科赫男爵”和“费舍尔”，乘坐轻便马车来到柏林以西的佩尔莱贝格。
在驿站，巴瑟斯特要求换新马之后，前往一家名为“白天鹅”的旅馆，接着点好晚餐，并且在房间里花了几个小时写东西。直到晚上九点钟之后，巴瑟斯特才被告知他们的马车将被套上挽具。巴瑟斯特听到这个消息后迅速离开了房间，向导克劳斯随即跟上来，但很惊讶地发现巴瑟斯特不在马车上，并且就这样下落不明了。
很多人强调巴瑟斯特是在“众目睽睽之下”消失的，也有人强调他是在“同伴眼睁睁地看到他在走到车前检查马的情况时瞬间消失得无影无踪”。但这些都是谣传——他的同伴克劳斯可没说自己亲眼看着巴瑟斯特变成隐形人蒸发了，只是强调他消失的突然。
当时的普鲁士可不像现在德国那样，当时柏林乡下四处充斥着强盗、法军散兵和德国革命者。行商被谋杀和抢劫并不受关注，特别是此时的普鲁士法律几乎无法产生效力。
数周之后，克劳斯在汉堡乘坐英国船只到达伦敦，带来了巴瑟斯特失踪的消息。12月，本杰明·巴瑟斯特的父亲亨利被外交大臣亨利（混乱啊）通知了本杰明失踪的消息。
杰明的妻子斐莉妲立即与德国“探险家”海因里希·伦琴（其实是个学生，后来组团去非洲探险挂了）一起前往德国寻找丈夫，他们来到佩尔莱贝格时，发现普鲁士当局已经指派冯·克里青上尉着手调查此事了。克里青接到这个命令后，立即动用军队展开地毯式搜索，得出他自己躲起来的结论（和中国某些公安惊人相似的逻辑）——
26日，克里青挖掘了施泰珀尼兹河，内政官员也下令对村庄展开第二次搜索。1809年11月27日，巴瑟斯特一件价值200至300普鲁士泰勒的皮大衣，在施密特家的厕所里被发现。此后在12月16日，两名捡破烂老妇人，在Quitzow（位于佩尔莱贝格以北三英里处）的木头堆中意外发现了巴瑟斯特的裤子。
调查人员迅速发现一位名叫奥古斯特·施密特的人在巴瑟斯特失踪的那晚曾在白天鹅旅馆当马夫，而他的母亲也在该旅馆工作，并拿走了巴瑟斯特的皮大衣。受雇于德国人咖啡屋的克斯滕夫人，在数年后证实在巴瑟斯特前去与当权派会面后不久，奥古斯特·施密特曾向自己询问来访者去哪里了，并推测施密特赶上了他，并寻找了什么机会谋害了他。
当地政府悬赏500泰勒给提供线索的人，警察也获得了额外的工资以加快搜寻进度。然而不少人为了获得奖金而制造了大量假新闻、提供大量假信息，使得此事件落入云里雾里中。
3月，巴瑟斯特夫人投入大量财力对佩尔莱贝格一带展开搜索，甚至动用了警犬，但一无所获。后来她前往柏林，又到了巴黎，面见拿破仑，希望得到他丈夫下落的一些信息。然而拿破仑的回复却是，他并不了解此事件，并愿意给予帮助。
1810年1月起，英国和法国的报纸开始关注这次事件。《泰晤士报》于1月20日率先报导了此事件，随后其他报纸也纷纷报导。英国媒体指控法国政府绑架和杀害了巴瑟斯特，引起了法国政府的不安，并在《世界箴言报》上刊文进行回击。
直到1852年4月15日，在拆毁位于佩尔莱贝格至汉堡的路旁、距离白天鹅旅馆三百步远的一座房子的时候，人们在马厩的入口下面发现了一具骷髅。
骷髅的背部曾遭受过钝器的重击。房屋的主人是一位共济会成员，名叫基塞韦特，曾于1834年自基督徒梅滕斯手中购得此房屋；而梅滕斯在巴瑟斯特失踪期间曾在白天鹅旅馆中工作过。
巴瑟斯特的妹妹西斯尔斯威特夫人随后赶到佩尔莱贝格，但表示无法确认这个骷髅是否是属于她的哥哥的。
由此可见，本杰明十之八九是被施密特或者梅滕斯合伙有预谋的洗劫并且杀害了。
至于所谓的“突然失踪”，很可能一是当时德国人为了骗取悬赏而编造的谎言；二是向导克劳斯为了推卸责任；三是后来小说家为了吸引读者的眼球而将原本的故事夸张化了，直接推手就是上世纪30年代有位名叫查尔斯·福特的作家，他创作了《LO！》这部关于未解之谜的书籍，第一次将本杰明·巴瑟斯特的消失神秘化。
巴瑟斯特由于他轰轰烈烈的失踪，很不幸也很幸运的成为无数西方科幻小说的猪脚，就和朱允炆和李自成经常被中国武侠小说拉出来示众一样。非常经典的一个段子是这样说的：
“事隔消失139年之后的1948年，一个身穿19 世纪服装的中年人突然出现在德国南部，自称是‘巴瑟斯特’。他说，1809年11月他进入了另一个世界，在那里，美国独立战争和法国大革命都被镇压了下去，自然也就没有拿破仑战争，北美大陆依旧是英国的殖民地，后来他当上了佐治亚总督。但是美国情报机构始终怀疑他是纳粹残余分子，在他试图逃跑时将其击毙。”
不过，给予某些“未解之谜爱好者”致命一击的是，以上片段出自美国著名科幻小说作家亨利·比姆·皮普1948年的小说《他绕着马群走》，男主角就是巴瑟斯特，这并不是什么真实事件。

102.大卫·兰克失踪之谜
在美国东部的田纳西州，有个叫卡兰迪的乡间小镇。当事人大卫·兰克先生就在这小镇的郊外经营一家大牧场。
1880年9月23日傍晚，兰克先生正邀请友人——贝克法官以及其妻弟洛伊先生到家里共进晚餐，受邀的两人便乘着马车来到兰克家的门面。 当时，站在大门前面的兰克听到马车声，便与妻子及两个12岁与8岁的儿子，一同前往迎接。 “欢迎！欢迎！” 兰克先生一边热情的挥着手，一边朝正从马车走下的客人靠近。谁知，就在这一瞬间，像突然消失一般，兰克先生就失去踪影。
出事的地点刚好在马车的正前方。 “咦？” 对于这突发的景象，在场的客人以及妻子无不膛目结舌。 在夕阳斜照、光线明亮的院子里，好端端一个人竟然就此烟消云散。这种似乎愚蠢的事情，照理是不会发生才对啊！ “兰克先生！兰克先生！” “爸！爸！你跑到哪里去了！” 法官与孩子们大声的呼喊，可是却一点回音也没有。
这桩离奇事件就像噩梦一般。 当然，兰克是不可能进到马车里。而且即使他走进走出，从外面也能一目了然。 “怎么会有这么不可思议的事？”
贝克法官除了吃惊之外，更有说不出的懊恼。
从庭院到牧场，是一片宽广草原，根本没有可藏身的地方。兰克的妻子一时受到过度刺激，也因此失去理智。 接获报案飞奔而至的警方人员，对于此事刚开始也是左思右想、有所怀疑。不过，再怎么说，堂堂一名法院的法官也是目击者啊！
刑警们开始将整栋建筑物里的里里外外做彻底的搜查，动用了猎犬到处搜索，可是始终没有发现兰克先生的踪影。
美国当地的报纸，几乎有一整个月的时间，也都是以“兰克事件”为题而大作文章，事件所引起的骚动遍及全美各地。然而，整个事件终究还是陷入五里雾中，一直没有水落石出。
之后，经过数个月，兰克先生的儿子来到父亲消失的马车之前，忽然听到一阵奇怪的声音。
“我好苦啊！好苦啊！” 于是一度又使警方紧张起来，不过最后还是像谜一般无法解开。
解密：这故事的版本有很多。其中一个版本是兰克有一儿一女，女儿莎拉跑到爸爸消失的地方大喊“爸，你在吗”之类的话，然后悲催的兰克才开始呼救。
这么离奇的故事，自然引起了研究者的关注，比如上面那段描写就是弗兰克·爱德华兹在1959年总汇的作品，这位爱德华兹老兄最大的成就就是写一些关于UFO啦，第三类接触之类的科幻小说，但是他到死也没有透露兰克的故事是从哪里听来的。
研究者企图追踪考证兰克消失的证据，但是翻阅了19世纪80年代的田纳西报纸，以及人口普查记录，都无法找到关于兰克的只言片语。
直到20世纪70年代，田纳西州图书馆的研究员赫谢尔·佩恩发现，19世纪80年代有个臭名昭著的大骗子， Joseph Mulhattan，经常拿着自己编出来的故事参加当地的吹牛大赛。随着时间的推移，这位仁兄编的故事成了当地脍炙人口的都市传说，比如《华盛顿尸体变成了石头》，《德克萨斯流星》（大概是最早的UFO屠杀牲畜故事，很多UFO研究者上了当）。虽然风格相近，但没有直接证据证明Mulhattan就一定是这个故事的最早创作者。
研究者能够找到最早的兰克先生系列作品来自美国神秘主义小说作家斯图尔特·帕尔默，发表于1953年7月，并且可以肯定爱德华兹的“兰克事件”故事是从他这里改编出来的。
帕尔默自称故事是从兰克的女儿莎拉那里听来的，估计就和我国蒲松龄《聊斋》里那样，总是说“我有一个朋友”之类的托词一样，属于艺术手法。

103.奥立佛·李奇失踪之谜
“兰克事件”之后的第十年，刚好是1890年的圣诞节傍晚，美国又发生第二桩人的消失事件。那就是“奥立佛·李奇事件”。 同样的，这在美国又再次引起震撼。 地点是在田纳西州的北部，既伊利诺州的南贝特市附近。 这次消失的是李奇家中的次子——当时年方20的奥立佛。而且，奥立佛消失的情况相当富戏剧性，连局外人都会不寒而栗。
当天，李奇家邀请了20余名亲友，享用一顿丰富而热闹圣诞大餐。
话说当时，即使美国，像这样的乡下人家尚没有装设自来水，家庭用水都是取自于庭院的水井。 晚餐过后，客人都回到客厅闲话家常。
正在厨房忙着清理膳后的李奇太太，发现储水槽里没水了，便唤来次子奥立佛，告诉他说： “你去提一些水来。” 奥立佛拎起水桶便往外走。
然后，大约过了两、三分钟，外面突然传来一阵刺耳的哀叫声。 “救救我！救救我！快抓住！救我！” 宾客们都被这突如其来的呼救声震住，大伙儿纷纷朝传来声音的院子奔去，可是，那里已经没有奥立佛的影子了。
从厨房的门到水井之间，可以清楚看到雪上的脚印只到了庭院中间就嘎然停止。当然，这证明奥立佛尚未走到水井，也不可能跌落水井而死。
然而，就在人们的上方，依然传来“救命！救命！”的呼救声。
大家把头往上仰，可是在微暗的空中，却什么也没看见。 若大的庭院里，就只剩下一个滚落在地的水桶。叫声忽远忽近，有一段时间似乎是从空中传来，不过不久之后，又归于寂静。年轻男孩奥立佛·李奇就这样消失了。 至于在场的20余人所听到来自空中的奥立佛的叫声，到底代表什么意思呢？奥立佛清楚地叫着：“抓住。救救我！” 这正是问题所在。
有人认为奥立佛是被附近的老鹰或大雕抓走的，但这种说法也是站不住脚的，因为即使是老鹰，也不可能抓起一个像奥立佛那样强壮有力的成年人。
解密：奥利弗是小说家笔下的虚构人物。
奥利弗的故事是很多老的原始版本。这些故事最早被刊登在1955年的《UFO的情报》和弗兰克·爱德华1956年的《最奇怪的是……》这两篇文章之上。这个故事是来自于安布罗斯·比尔斯1893年出版的早期的恐怖故事《查尔斯·安石的踪迹》，这部小说可能是奥利弗的悲惨故事衍变成都市传说的最早出处。虽然主人翁是精壮的大汉农场主查尔斯·安石而不是年轻秀气的奥利弗·李奇，但发生的悲惨故事是完全相同的。

104.两千爱斯基摩人失踪之谜
1930年11月，兽皮猎人乔·拉贝尔穿着雪鞋艰难前行，他正去往位于加拿大北部安吉库尼湖岸上的爱斯基摩村子。拉贝尔对那村子非常熟悉，那是一个兴旺的拥有2000村民的村庄，村民以捕鱼为生。
然而当他到达时，那村子不见了。所有的草棚和石屋都不复存在，只剩下一堆焖火和一锅烹调好的食物。拉贝尔立即向当地政府报告，人们便开始进行调查，发现了一些怪异的事情：
假设那些村民是集体迁移，却没有留下任何脚印；村子里的狗都已饿死并被埋葬在一个12英尺高的雪堆下；村民的食物和存粮仍旧好好地待在谷仓中。最后一个让人们惊恐的发现便是：所有爱斯基摩人的祖坟都被挖空了，墓碑被垒成两个巨大的石冢。远处，地平线上闪烁着奇特的蓝色极光。
解密：在一个鸟不拉屎的冰原上怎么可能会有个2000人的村子？纬度相近的美国阿拉斯加州最大的城市朱诺现在才刚3万人，上世纪30年代一个村子里竟然有两千人。
这故事最早刊登在弗兰克·爱德华兹1959年发表的《陌生的科学》这本书里，并且进行了润色（例如死掉的狗、堆起来的墓碑）。
他是从一个叫凯莱赫的加拿大记者发表在《丹维尔蜜蜂报》上的一篇文章那里得到灵感：
1930年11月27日，猎人乔·拉贝尔在安吉库尼湖发现了6个空帐篷，生活在这里的25个爱斯基摩人神秘失踪了，甚至还配了一张照片——后来被证实这张照片照自1909年，一点关系都没有。
加拿大皇家骑警也特地辟过谣：安吉库尼湖所在的冰天雪地里根本不可能存在大部落。
美国著名科学作家兼制片人、电视主持人布莱恩·邓宁在每周的《Skeptoid》节目中也专门辟过此事件的谣。