话题背景
2019年9月1日起，贵阳市在原出租车驾驶员从业资格单科考试基础上实施两考合一（巡游车驾驶员资格考试和网约车驾驶员资格考试）考试，并对有需求的持巡游出租汽车资格证、网络预约出租汽车资格证的单证驾驶员实施免费考试增持为双证。对此，你怎么看？
声音
贵州 郑林生：“两考合一”为整合交通客服业的产业信息建立了基本平台，不但能对当前的城市交通客服业供求关系调节起到直接作用，还可以为未来城市交通规划、产业发展提供准确预期和科学数据。
贵州 辛呈：乘客打车大都习惯于路边拦车的老办法，不少人特别是老年人还不会持手机呼叫网约车，希望运管部门在这方面能作些知识普及。
贵州 蒯海锋：“两考合一”有效减少考试程序，更有效拓宽择业选择面，为解决就业问题提供更有效的便利，实属解决自主择业的便民利民之举，当广而推之。
贵州 任启鑫：随着改革举措的落地实施，必将大大提振出租车从业人员的信心，助推贵阳市出租汽车行业高质量发展。
福建 童其君：“两考合一”可谓是两全其美，在方便广大驾驶员报考的同时，也将有效推动巡游车和网约车的融合发展。
辽宁 程绍德：“两考合一”是一项惠民、便民、利民的改革措施，必须扎实推进、有效落实。这就要求有关部门首先要强化服务意识，适时推出一些便民利民的服务措施，同时还要创新考试服务的方式，最大限度地方便考生，以降低他们的时间成本和经济成本，让此项改革措施更便民。
山东 赵连卿：“两考合一”后，如何避免驾驶员未经注册，随意变更巡游车和网约车驾驶工作，需要有关部门加强监督。
小小的改革 大大的红利
无论是巡游出租汽车驾驶员还是网络预约出租汽车驾驶员，他们的工作性质、工作环境、工作要求是相似的，如果分别进行考试，无疑增加了从业者的负担。对于相关管理部门来说，增加考试的次数和种类，同样需要付出一定的人力、物力、财力，而“两考合一”、增持双证，可以实现资源的整合与优化，体现了政府部门改进作风、让利于民的思路，可以让群众有更多获得感。
此外，这样的改进，还可以充分调动社会成员报名参考，从事出租车驾驶工作的热情，对营造良好就业氛围、推动就业创业，产生积极的促进作用，对于方便市民出行、促进城市出租业发展产生积极的影响。当然，这也需要取得双证的出租车驾驶员，能够加强自律，遵守相应规定，确保同一时间只能注册1个证件、从事1种类型的出租车运营服务工作，也需要监管部门加强检查管理，确保两种从业行为的驾驶员利益得到保障，确保出租行业秩序良好，保证良性竞争与发展。
江苏 曹建明
出租车行业新老业态需融合发展
“两考合一”是贵阳市深入贯彻落实国务院“放管服”改革工作部署，积极推进深化出租汽车行业改革政策落地的有力措施。只要参加一次考试合格后，就能持双证，特别是对有需求的持巡游出租汽车资格证、网络预约出租汽车资格证的单证驾驶员实施免费考试增持为双证，更是让他们根据自身情况能灵活选择就业提供了方便。
随着网约车越来越普及和需求越来越大，网约车与巡游出租车并列同属出租车行业，在网约车与巡游出租车入职资格没有太大区别的今天，在原出租车驾驶员从业资格单科考试基础上实施两考合一，可以说是一种适应市场需求的改革和进步，值得肯定和点赞。但要更好促进驾驶员在网约车和巡游出租车之间的流动，仅考试“两考合一”还不够，还需要出租车行业新老业态的融合发展。
笔者认为，巡游出租车要发挥乘客见着车就能上车，不需要额外等待时间的优势；网约车要发挥订单由平台就近提供，减少盲目寻客所消耗的时间和油费的优势。只有让两者既相互独立，又优势互补，为消费者提供差异化服务，才能让出租车行业更健康地发展。这既能为出租车司机提供更多的灵活就业岗位，也能为消费者提供更多、更好、更便利的优质服务。 贵州 周家和
严格考核标准 选出可靠的驾驶员
将巡游出租汽车和网络预约出租汽车驾驶员资格考试“两考合一”，是深化“放管服”改革的具体举措，也是落实以人民为中心发展思想的有效之举。该政策实施后，不仅可以帮助驾驶员根据自身情况灵活选择考试方式、更加便捷地考取从业资格，而且能够有效扩充我市巡游车和出租车驾驶员队伍，释放社会公共交通潜能，方便群众打车出行，是实现社会综合效益双赢之举。
与此同时，我们也应看到，打车出行关系千家万户，关乎群众生命安全。实施“两考合一”不是降低考试标准，更不是不考，相关部门在实施政策的过程中，仍要依据政策严格标准、认真把关，甚至在考试考证的过程中，以更严格的标准对从业者进行考核，不仅要在就业创业上便民惠民，更要为人民群众培训筛选出安全可靠、技术达标的巡游车和出租车驾驶员队伍，保障群众出行安全。
贵州 梁铭玉
“两考合一”打破行业壁垒
网约车是共享经济的产物，它和传统出租车一样，给市民日常出行带来了极大的便利。然而长期以来，开网约车需要网约车资格证，开出租车需要出租车上岗证，这样就形成了行业壁垒，不利于鼓励创新和促进创业就业。
贵阳市实行巡游、网约出租汽车驾驶员从业资格“两考合一”，并对有需求的持巡游出租汽车资格证、网络预约出租汽车资格证的单证驾驶员实施免费考试增持为双证，这意味着，今后只需通过一次考试，拿到一本证，持证人既可以开网约车，也可以开出租车。将两个考试科目放在一次考试中完成，不只是减少了考试次数，降低了考生的时间和经济成本，同时也为驾驶员从业提供了更为宽松、便利的条件和环境。
有数据显示，截至今年6月,我国网约出租车用户规模已达3.37亿，而且需求趋势还在快速增长。从这一点来看，“两考合一”还只是一个开始，相关部门还需在强化监管、确保行业服务水平和质量的基础上，进一步优化发展环境，鼓励网约车创新和规范发展，让市民享有更多的交通便利和更好的出行体验。
2019年9月1日起，贵阳市在原出租车驾驶员从业资格单科考试基础上实施两考合一（巡游车驾驶员资格考试和网约车驾驶员资格考试）考试，并对有需求的持巡游出租汽车资格证、网络预约出租汽车资格证的单证驾驶员实施免费考试增持为双证。对此，你怎么看？
声音
贵州 郑林生：“两考合一”为整合交通客服业的产业信息建立了基本平台，不但能对当前的城市交通客服业供求关系调节起到直接作用，还可以为未来城市交通规划、产业发展提供准确预期和科学数据。
贵州 辛呈：乘客打车大都习惯于路边拦车的老办法，不少人特别是老年人还不会持手机呼叫网约车，希望运管部门在这方面能作些知识普及。
贵州 蒯海锋：“两考合一”有效减少考试程序，更有效拓宽择业选择面，为解决就业问题提供更有效的便利，实属解决自主择业的便民利民之举，当广而推之。
贵州 任启鑫：随着改革举措的落地实施，必将大大提振出租车从业人员的信心，助推贵阳市出租汽车行业高质量发展。
福建 童其君：“两考合一”可谓是两全其美，在方便广大驾驶员报考的同时，也将有效推动巡游车和网约车的融合发展。
辽宁 程绍德：“两考合一”是一项惠民、便民、利民的改革措施，必须扎实推进、有效落实。这就要求有关部门首先要强化服务意识，适时推出一些便民利民的服务措施，同时还要创新考试服务的方式，最大限度地方便考生，以降低他们的时间成本和经济成本，让此项改革措施更便民。
山东 赵连卿：“两考合一”后，如何避免驾驶员未经注册，随意变更巡游车和网约车驾驶工作，需要有关部门加强监督。
小小的改革 大大的红利
无论是巡游出租汽车驾驶员还是网络预约出租汽车驾驶员，他们的工作性质、工作环境、工作要求是相似的，如果分别进行考试，无疑增加了从业者的负担。对于相关管理部门来说，增加考试的次数和种类，同样需要付出一定的人力、物力、财力，而“两考合一”、增持双证，可以实现资源的整合与优化，体现了政府部门改进作风、让利于民的思路，可以让群众有更多获得感。
此外，这样的改进，还可以充分调动社会成员报名参考，从事出租车驾驶工作的热情，对营造良好就业氛围、推动就业创业，产生积极的促进作用，对于方便市民出行、促进城市出租业发展产生积极的影响。当然，这也需要取得双证的出租车驾驶员，能够加强自律，遵守相应规定，确保同一时间只能注册1个证件、从事1种类型的出租车运营服务工作，也需要监管部门加强检查管理，确保两种从业行为的驾驶员利益得到保障，确保出租行业秩序良好，保证良性竞争与发展。
江苏 曹建明
出租车行业新老业态需融合发展
“两考合一”是贵阳市深入贯彻落实国务院“放管服”改革工作部署，积极推进深化出租汽车行业改革政策落地的有力措施。只要参加一次考试合格后，就能持双证，特别是对有需求的持巡游出租汽车资格证、网络预约出租汽车资格证的单证驾驶员实施免费考试增持为双证，更是让他们根据自身情况能灵活选择就业提供了方便。
随着网约车越来越普及和需求越来越大，网约车与巡游出租车并列同属出租车行业，在网约车与巡游出租车入职资格没有太大区别的今天，在原出租车驾驶员从业资格单科考试基础上实施两考合一，可以说是一种适应市场需求的改革和进步，值得肯定和点赞。但要更好促进驾驶员在网约车和巡游出租车之间的流动，仅考试“两考合一”还不够，还需要出租车行业新老业态的融合发展。
笔者认为，巡游出租车要发挥乘客见着车就能上车，不需要额外等待时间的优势；网约车要发挥订单由平台就近提供，减少盲目寻客所消耗的时间和油费的优势。只有让两者既相互独立，又优势互补，为消费者提供差异化服务，才能让出租车行业更健康地发展。这既能为出租车司机提供更多的灵活就业岗位，也能为消费者提供更多、更好、更便利的优质服务。 贵州 周家和
严格考核标准 选出可靠的驾驶员
将巡游出租汽车和网络预约出租汽车驾驶员资格考试“两考合一”，是深化“放管服”改革的具体举措，也是落实以人民为中心发展思想的有效之举。该政策实施后，不仅可以帮助驾驶员根据自身情况灵活选择考试方式、更加便捷地考取从业资格，而且能够有效扩充我市巡游车和出租车驾驶员队伍，释放社会公共交通潜能，方便群众打车出行，是实现社会综合效益双赢之举。
与此同时，我们也应看到，打车出行关系千家万户，关乎群众生命安全。实施“两考合一”不是降低考试标准，更不是不考，相关部门在实施政策的过程中，仍要依据政策严格标准、认真把关，甚至在考试考证的过程中，以更严格的标准对从业者进行考核，不仅要在就业创业上便民惠民，更要为人民群众培训筛选出安全可靠、技术达标的巡游车和出租车驾驶员队伍，保障群众出行安全。
贵州 梁铭玉
“两考合一”打破行业壁垒
网约车是共享经济的产物，它和传统出租车一样，给市民日常出行带来了极大的便利。然而长期以来，开网约车需要网约车资格证，开出租车需要出租车上岗证，这样就形成了行业壁垒，不利于鼓励创新和促进创业就业。
贵阳市实行巡游、网约出租汽车驾驶员从业资格“两考合一”，并对有需求的持巡游出租汽车资格证、网络预约出租汽车资格证的单证驾驶员实施免费考试增持为双证，这意味着，今后只需通过一次考试，拿到一本证，持证人既可以开网约车，也可以开出租车。将两个考试科目放在一次考试中完成，不只是减少了考试次数，降低了考生的时间和经济成本，同时也为驾驶员从业提供了更为宽松、便利的条件和环境。
有数据显示，截至今年6月,我国网约出租车用户规模已达3.37亿，而且需求趋势还在快速增长。从这一点来看，“两考合一”还只是一个开始，相关部门还需在强化监管、确保行业服务水平和质量的基础上，进一步优化发展环境，鼓励网约车创新和规范发展，让市民享有更多的交通便利和更好的出行体验。
