故事说来话长，这是一辆老车，原本27.5*2.1外胎，后来风风雨雨，旧了，换了个29前叉，想换个29轮试试。其实也没想好，感觉27.5也够玩的。
碰巧这时某宝有个便宜外胎，是这车原配，就用了这建大27.5*3.0外胎，感觉还可以，挺欢乐。就又入了一对wtb3.0外胎的留着上山呢，这外胎要感谢yanhao小兄弟。
穷人的玩法不一样，能省则省。省得编29轮了，就是费劲点儿。

贫穷让我还在用deore

Sram的碟片怎么也安不好，多亏捷安特老板的一语道破：这是185的，用垫片。

脚踏挺舒服，盘片太锋利，牙盘拆旧换新时手扎了个窟窿。

猜猜座包多少钱——60。
扣裆升降400元包邮。够用了。

虽然我很穷，但是，我觉得骑行的乐趣就在于去骑，而不是烧件。
虽然买零件时真的很开心……

最后，马上开学了，祝大家还能有时间骑车。

不追求速度，喜欢沙子的我以后就用3.0了。挺欢乐的，真的。嗯嗯，，摇车是不大好弄了。下山挺放心的。

xdh没错没错

最早是闲鱼买的架子，台湾小品牌的，我一直觉得我这个属于沙滩雪地车，因为我不去跳落差。前叉一般压马路锁死，图便宜买了这个野宝，其实100行程就够我用。不过近了贴吧学了一个词——xdh

xdh算了吧，跳落差我不是很喜欢,也不太理解。我觉得宽轮子的好处是在土路山路、沙石路骑车比较稳当，也比较减震舒适。我以前是硬叉3.0胎骑长途，4_50公里，减肥挺稳的。

跳落差我觉得最舒服的还是26土坡或AM，试过土坡车和allmountain的人都知道xc架子还是危险。

确实还有