很多人认为宝山站要到2027年才能建好，跟沪蓉高铁一起完工（越江隧道工期至少6年，最早也要27年能搞好），实际肯定不会，宝山站虽然属于沪蓉高铁上海合肥段项目内，但是宝山站同时也是沪苏通二期的站，沪苏通二期总工期5年（含吴淞隧道），吴淞隧道的始发井已经好了，盾构机也已经下线，设备正在下井安装调试，很快就会从浦东的始发井向宝山方向掘进，由于该隧道附近的沿江高速隧道刚顺利完工通车，我想这个铁路隧道掘进过程中肯定一切顺利，不会有困难（铁路隧道盾构直径比沿江高速的盾构直径还小了很多）。盾构机从浦东始发到宝山接收井，顺利的话2年即可结构贯通，23年底洞通，24年底铁路完工，宝山站会在24年底与沪通二期同步通车。像虹桥火车站一样，虽然属于京沪高铁终点站，但是比京沪高铁早一年开通，与沪宁城际铁路同步通车。现在开始算，三年多时间完全可以把宝山站建设好，虹桥火车站那么大，工期才2年多一点。宝山站虽然是两层，但是总工程量比虹桥火车站少，难度也不会太大。我估计今年底，最迟明年初，这块地就要开始大拆大建了