伊朗消息,3月18日,据伊朗专线得知
周一,伊朗工矿贸易部长Seyed Reza Fatemi Amin接受采访,介绍近期政府在汽车领域的措施。
我们已经开始对 Khodro 和 Saipa(伊朗最大两家车企,国企) 的股票进行评估,计划明年转让 Khodro 25% 股份和 Saipa 40% 股份,正如总统宣布的那样,同时完成伊朗 Khodro 和 Saipa 的管理权移交。
Fatemi 说:两家公司股权架构变动,也会任命新一届管理层。但是政府会保留Saipa 17% 和Khodro 6.7%的股份。政府希望通过这些措施 能够激活国企的活力。
过去3年,管理国家外汇收支平衡是汽车进口禁令的主要原因,作为部长,我不反对汽车进口。随着伊朗商人的努力和出口的增加,进口禁令在5月底后不会延长,但汽车进口将按照之前的规则进行.同时,二手车仍然是禁止进口的,伊朗不会放开禁令。
汽车降价
Fatemi 还强调在制裁期间离开伊朗的汽车制造商:“这批汽车制造商想要再次进入伊朗市场,我们一定会严格处理。”
我们在努力打造一个‘经济型汽车’平台,将汽车成本至少下降15%,通过商业化运作,使其年产量达到20万至50万辆,目前,有一款符合该条件的国产车,将于1402年9月上市。
汽车质量63%靠零部件,26%靠装配,11%靠平台和设计,政府将重点关注这三个品类。
周一,伊朗工矿贸易部长Seyed Reza Fatemi Amin接受采访,介绍近期政府在汽车领域的措施。
我们已经开始对 Khodro 和 Saipa(伊朗最大两家车企,国企) 的股票进行评估,计划明年转让 Khodro 25% 股份和 Saipa 40% 股份,正如总统宣布的那样,同时完成伊朗 Khodro 和 Saipa 的管理权移交。
Fatemi 说:两家公司股权架构变动,也会任命新一届管理层。但是政府会保留Saipa 17% 和Khodro 6.7%的股份。政府希望通过这些措施 能够激活国企的活力。
过去3年,管理国家外汇收支平衡是汽车进口禁令的主要原因,作为部长,我不反对汽车进口。随着伊朗商人的努力和出口的增加,进口禁令在5月底后不会延长,但汽车进口将按照之前的规则进行.同时,二手车仍然是禁止进口的,伊朗不会放开禁令。
汽车降价
Fatemi 还强调在制裁期间离开伊朗的汽车制造商:“这批汽车制造商想要再次进入伊朗市场,我们一定会严格处理。”
我们在努力打造一个‘经济型汽车’平台,将汽车成本至少下降15%,通过商业化运作,使其年产量达到20万至50万辆,目前,有一款符合该条件的国产车,将于1402年9月上市。
汽车质量63%靠零部件,26%靠装配,11%靠平台和设计,政府将重点关注这三个品类。