试驾的车型是M3P，零百加速3.5秒。
全油门加速对坐在副驾的人来说已经不能用难受来形容了，就是类似“蹦极”一般的刺激，这种刺激我相信对大多数人来说是痛苦。不过这点不是很重要，我想不会有驾驶员没事特意全油门加速恶心副驾。
问题作为驾驶员的自身，即使不是全油门加速，每次加速都让我本能地感到难受，其实绝对时速并不快（100以内），没有任何预兆地，G值直接拉满，无增也无减。
我后来思考了一下，这应该也跟我驾驶方式有点问题，不能用油车的逻辑去驾驶电车，电车需要更细致的油门控制，不能是油车那种大油和全放滑行之间来回反复，那样就会让加减速感觉都更剧烈。
我没有在批评电动车的这种特性，这其实应该算是理论层面的“随踩随有”，是种理论的性能优势，但我个人暂时没法适应，不知道开久了能否适应。