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【讨论】关于车次编码修改的研究~试看明年能否真下决心

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之前国铁车次编号的方案引起了不少讨论,很多人也at过我。
现行的车次编号规范来自于2014年颁布的铁总运[2014]308号文《列车车次编排规定》。有需要学习原文的可以查看https://www.bilibili.com/read/cv16835122

随着高铁列车开行,普速列车取消停运,高铁车次编号资源显得越来越紧张。同时,玩儿了近20年动车组的国铁,还是没能分清楚,或者是根本不想分清楚啥是城际,城际能不能是高铁,垃圾桶算个普速还是“动车”。现有的车次编号体系不再适合现有铁路运营实际的发展,甚至限制了运营体系的改革提升。


IP属地:北京1楼2022-11-19 16:29回复
    之前提出的一版车次修改方案显然在内部讨论中引起了不少争议,由运输部牵头的改革,必然也要考虑其他部门协作的问题。比如客运部得照顾旅客习惯,改动太大各站站务头得秃;机辆部考虑的是新的车次编排体系带来新的运营方式,对乘务员管理和交路规划都有影响;而工电部最头大的问题还是整个调度信号系统都得兼容新的车次,涉及到CTC,TDCS, ATP, TCC,RBC等一系列设备的改造升级。
    因而各个部门需要留足充分的时间做准备,同时也要保障既有系统运行有序。
    所以说,最终能下定决心做比较大的修改,不只是发个文就完事儿,还得涉及投资经费给设备升级改造以及人员培训等诸多方面


    IP属地:北京3楼2022-11-19 16:45
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      2楼的文章被夹了,大家可以学习一下
      链接: https://pan.baidu.com/s/1W30H_1iqxRqnvhEw5chQLw 提取码: kw5m 复制这段内容后打开百度网盘手机App,操作更方便哦


      IP属地:北京4楼2022-11-19 16:47
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        至于网传的那份7月1日实施的修改方案,我之前已经全部删除
        其中原因我无可奉告,等到正式修改方案出炉,大家也可以再来这个帖子下面讨论。


        IP属地:北京5楼2022-11-19 16:50
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          @DF4D3333
          @泰达环保
          所谓的收杆


          IP属地:北京7楼2022-11-19 16:56
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