“大家好，我成立了一个联盟，大伙来给我交会费吧，这样就可以加入联盟了哦”

2021年1月8日，中关村领创商业航天产业发展联盟[1]（ZAI）在北京宣布成立，中国航天科工三院商业航天总指挥邹洪当选为第一届理事长，龙开聪当选为第一届秘书长。

“这种联盟太多了，图里很多都是我们客户，我们公司已经加了两个联盟了，懒得加了，这个联盟每年还要收会员费，真正的商业化就是直接做生意就完事儿了，严重怀疑搞这些联盟就是为了赚那点会员费”

“这种联盟太多了，图里很多都是我们客户，我们公司已经加了两个联盟了，懒得加了，这个联盟每年还要收会员费，真正的商业化就是直接做生意就完事儿了，严重怀疑搞这些联盟就是为了赚那点会员费 ”

商业航天，【北航系，正排队宣布融资】

投资界消息，星河动力航天宣布完成总额11亿元C及C+轮融资。本轮融资由资阳重产基金领投，廊坊临空基金、方正和生、蚌埠中城创投等机构跟投。

身后掌舵者 m正是一位【北京航空航天大学博士——刘百奇】。他早年留校任教，后进入中国运载火箭技术研究院工作，直到2018年决心投身创业，创立星河航天动力，所打造的谷神星一号火箭，至今已成功发射了35颗不同类型的商业卫星。

这只是一抹缩影。眼下，一批批从北航走出的师生，正活跃于硬科技创业圈中。

细细翻看一份名单：机器人领域的创业教父王田苗教授、九号公司高禄峰和王野、天仪研究院杨峰、零壹空间舒畅和马超、踏歌智行余贵珍.....他们都有着一个共同的身份——北航系。

在商业航天领域，北航人的身影可谓遍布整个行业。民营商业航天公司——零壹空间创始人舒畅，毕业于北航航空科学与工程学院飞行器设计专业、零壹空间总裁兼CTO马超，则是北航00级本科、06级博士校友；北航电子工程系毕业的杨峰，创办了天仪研究院，至今已成功发射30颗卫星……

“目前，航天业发展的最大趋势就是突破运载火箭的成本和流量瓶颈。发展一级可重复使用火箭甚至全重复使用火箭，形成航班化发射运营，从而大幅降低进入太空的成本，极大提升发射频次。”蓝箭航天空间科技股份有限公司董事长张昌武说。
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北航有全国最牛、最领先的火箭发动机的研究。可重复利用的都是液体火箭，前段时间，哈工业文工团拿着只能发射一次的一次性用品——固体火箭到处吹 可见，哈工的航天底子还是不行，学生的基础航天素养差了点

@777朗拿度 哈工怎么不参加这个联盟啊？是因为水平不行吗？

为何说哈工业文工团大多数以传肖、吹牛为主？
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1. 哈工学科评估4A+，自吹工科第二校，令人尴尬。（浙大工科9A+，北航工科7A+，国防科大、东南6A+，，同济5A+）
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2. 五次航空航天学科评估统计，哈工仅排第5，不敌南航，但校长带头吹牛，自吹【航天第一校】（军中清华国防科大、军工小霸王北航、西北军工老大西工大 都沉默了）
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3. 哈工航天以控制为主，第五轮学科评估，控制只有A，不敌东北大学、北理工A+，哈工文工团自吹控制全国第一，吊打清华。
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4. 哈工文工团自吹哈工有核打击能力，哈工核科学学科评估，只有C-
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5. 哈工深圳保研率只有23%，不敌东北大学25%，却吹牛号称击穿南大、秒杀中科大，理由是深圳＞南京+合肥，所以哈深＞南大+中科大。
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6.哈工威海保研率只有13%，不敌云南大学14%，却自称C9，威海和上海都是沿海大城市，名字里都有“海”字，港口经济潜力无限，所以哈威和复旦、上交同一档次，令人汗颜。

哈工文工团吹引力二号，结果吹着吹着，发现引力二号总设计师是北航校友黄帅，公司10%的人是北航人

引力一号由商业航天公司东方空间研制，这个仅仅3岁半、200人的初创公司，有近10%的人是北航学子，共同创造了全球最大固体运载火箭、中国最大民商运载火箭等多项纪录。

哈工文工团为啥要拿着一家10%的人马都是北航的公司来吹呢？是因为深深爱着北航嘛

引力一号副总设计师黄帅是北航2005级宇航学院校友

引力一号创新的背后离不开更多航天梦想家们的勇敢尝试。总体设计师马孖也是06级北航校友，承担火箭总体和测发流程设计工作