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曾经的记忆----即将消失的八道壕火车站
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伞哥
金风玉露
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大郑铁路复线改造,在八道壕废弃了原来的一段铁路,包括八道壕火车站,新线路从八道壕镇东两公里穿过,这样一座有着八十多年历史的车站终于完成了它的历史使命。。。
伞哥
金风玉露
13
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为什么大郑铁路复线改造会废弃途径八道壕城区的这段线路呢?我们还得看地图,大郑铁路从大虎山到新立屯段,八道壕是个明显的胳膊肘弯。这个弯道的形成先于大郑铁路的全线通车。当年张作霖修建的是虎壕铁路,只是从大虎山修到八道壕,目的是为了把八道壕的煤炭运出去,以供铁路机车所用,后来又从八道壕延伸到当时的辽西粮食集散地---新立屯,继而又修到彰武、通辽。史称‘打通铁路’,后来和‘郑通铁路’合为一线,才有的今天的大郑铁路。。。。
伞哥
金风玉露
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这次大郑铁路复线改造为了提速运营,自然会减少一些不必要的弯度,也许他们说的很有道理,但有时就是这样,一个事关民生的基础设施的建设或改址,往往就会让一些地方受益或受损。。。线路直了许多,但八道壕却也失去了有着八十几年历史的车站,这组照片也就成了八道壕人珍贵的记忆了。。。
八道壕站牌
八道壕候车室
伞哥
金风玉露
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拥有两个站台的八道壕火车站
伞哥
金风玉露
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已经荒芜到如此地步了。。。
伞哥
金风玉露
13
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空荡荡的候车室内
八道壕火车站货场
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