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带你参观意大利的众跑车厂们，多图

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楼主这几天在意大利，确切的说就是博洛尼亚了。前两天参观了几个超跑厂商，今天周日公交不开，还下雨，所以有时间给大家分享下我的经历
1楼2014-03-02 20:28回复
    首先是行程，我把我的机票公交铁路等照片一块放上来了

    然后是住房，住的是Holiday Inn Express，大体如下
    5楼2014-03-02 20:33
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      后来工作人员把车门和引擎盖打开了
      10楼2014-03-02 20:41
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        然后工作人员告诉我们说huaya的售价大致在100万欧元到200万欧元之间，因为是根据客户定制的，所以价钱不同。比如好的可以上钛-碳纤维车身，差点就只有铝-碳纤维了。
        据称，pagani总共卖了130辆zonda，40辆huaya，目前工厂产能30辆一年，订单排到2年后
        最贵的一辆是某个定制的Zonda R，230万欧
        买得最多的是一个智力老板，他买了7辆
        11楼2014-03-02 20:46
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          工厂的话，不能拍照，很可惜，大概描述下就是：有12个人在做车壳，一层一层的铺碳纤维，然后车壳做好后要去cooking（的确是这么说的），大概是热处理吧，我看那个oven不是很大。处理好了后要trimming，大概是修边除毛刺。最后是上色。总共200平米的工厂
          13楼2014-03-02 20:53
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            组装和售后的车间都在不远的另一个地方，有点像ikea的仓库，各种零件拼起来，调试，交车！
            帕加尼结束，话说真tm小啊
            17楼2014-03-02 21:02
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              话说这博物馆也太小了，而且明显不用心布置，一共两层，密密麻麻摆放，和德国的那些差远了。
              楼主决定一个不落的每辆车给一张照片，我看到什么也让你们看到什么
              20楼2014-03-02 21:07
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                一楼结束
                23楼2014-03-02 21:11
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                  最后是馆里面最帅的：
                  30楼2014-03-02 21:18
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                    昨天去了两个法拉利博物馆，感觉好多了，内部装修豪华，内容详实，不想兰博跟摆摊似的一副“爱看看不看滚”的感觉
                    两个博物馆的门票：一个在摩德纳，另一个在马拉内罗
                    （检票之前拍一张）

                    最后的战果也是买了个胸针，19欧，包装华丽，made in china
                    34楼2014-03-02 21:35
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                      然后是老车展馆，也就是一些恩佐法拉利参与设计的一些车辆
                      全貌


                      老车真的欣赏无力啊
                      36楼2014-03-02 21:43
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                        各种老车
                        38楼2014-03-02 21:47
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                          二楼：
                          老板办公室


                          F1荣誉室：
                          43楼2014-03-02 22:02
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                            还是在二楼：
                            F150实车，F150的两台原型车，F150的半泥土模型
                            46楼2014-03-02 22:11
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                              好了完毕了，基本上两天足够跑完法拉利、兰博、帕加尼的展览馆。
                              玛莎拉蒂没有展览馆，阿尔法罗密欧和菲亚特不感兴趣，自此意大利跑车厂商基本玩遍
                              49楼2014-03-02 22:18
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